[实用新型]双离合齿轮箱有效
申请号: | 201320791783.0 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN203608519U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 章仲鸣 | 申请(专利权)人: | 章仲鸣 |
主分类号: | A01B33/08 | 分类号: | A01B33/08 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 周志涛 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 齿轮箱 | ||
1.双离合齿轮箱,包括箱体(1),所述的箱体上设有输入轴(2),箱体外的输入轴上设有驱动轮(3),其特征在于:所述的箱体内设有中间轴(4),中间轴上固定有中间传动组合齿(5),所述的输入轴上设有主动齿(6),主动齿由拨叉控制移动与中间传动组合齿啮合传动或分离,所述的中间轴上滑动连接有传动输出轴(8)的中间齿(7),所述的中间齿通过离合机构控制与中间传动组合齿联动或分离。
2.根据权利要求1所述的双离合齿轮箱,其特征在于:所述的离合机构是:中间传动组合齿的左侧上开设有花键槽(9),中间齿的右侧设有与花键槽匹配的花键齿(10),中间齿的左侧与中间轴左端轴承(11)之间设有通过控制拨杆控制伸缩的复位弹簧(12),复位弹簧分别与中间齿左侧和中间轴左端轴承(11)固定连接,控制拨杆控制弹簧收缩或伸展将中间齿右侧推入花键槽插接固定或分离。
3.根据权利要求1所述的双离合齿轮箱,其特征在于:所述的中间传动组合齿是:齿轮一(13)与中间轴固定连接,齿轮一右侧的轴套(14)上固定有齿轮二(15),齿轮一与齿轮二同轴心设置。
4.根据权利要求1所述的双离合齿轮箱,其特征在于:所述的主动齿(6)的包括同轴心设置的一档齿轮(60)和二档齿轮(61)一体形成,拨叉控制主动齿的移动使一档齿轮与齿轮一啮合传动或使二档齿轮与齿轮二啮合传动或使主动齿(6)与中间传动组合齿分离。
5.根据权利要求4所述的双离合齿轮箱,其特征在于:所述的主动齿(6)中的二档齿轮啮合连接有倒档主动齿(16),所述的倒档主动齿由拨叉控制移动与中间传动组合齿啮合传动或分离。
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