[实用新型]机动车安全阻火器

说明书

技术领域

    本实用新型属于安全设备技术领域，尤其涉及一种机动车安全阻火器，该阻火器主要用于在严禁烟火的化工厂厂区内行驶的机动车。

背景技术

目前，公知技术的机动车阻火器，主要是把汽车尾气排气筒排出的烟和火星通过一根带有栅板的延长管，但该设计非常不合理，火星仍然容易跟随烟气经栅板排出，并没有起到阻止火星掉落在地上的目的。

为了解决上述问题，现有技术中提出了如下专利技术：

如中国专利号“201020524186.8”公开了一种机动车阻火器，其公开日为2011年04月27日，其技术方案为所述阻火器，由上套圈、上钢丝绳、阻火筒、栅板、导管、火星接收罐、下套圈、下钢丝绳组成，阻火筒筒身上留有导管，导管连接火星接收罐，火星接收罐内盛水，阻火筒左边敞口，阻火筒右边留有圆孔洞的栅板，阻火筒左边筒口上部留有上钢丝绳，上钢丝绳连接上套圈，阻火筒左边筒口下部留有下钢丝绳，下钢丝绳连接下套圈。但在实际使用过程中，由于火星跟随烟气排出时，具有一定的速度，这就导致只有靠近火星接收罐的火星容易掉落到火星接收罐内，而远离火星接收罐的火星仍然容易跟随烟气排出，阻火效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提供一种机动车安全阻火器，本实用新型能够降低火星的运动速度，完全阻止火星跟随烟气排出，提高了机动车在化工厂厂区内行驶的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种机动车安全阻火器，其特征在于：包括阻火筒、导管和火星接收罐，所述阻火筒包括进气端和出气端，所述进气端固定在机动车排气管上，所述导管分别与阻火筒和火星接收罐连通，所述阻火筒内固定设置有两块带有通孔的过滤板，所述两块过滤板设置在导管与阻火筒的出气端之间，两块过滤板相互平行，且两块过滤板上的通孔错位分布。

所述两块过滤板之间有4—10cm的间隙。

所述阻火筒上还连接有火星接收罐，该火星接收罐位于两块过滤板之间。

采用本实用新型的优点在于：

一、本实用新型在导管与阻火筒出气端之间设置有两块过滤板，且两块过滤板上的通孔错位分布，通过两块通孔错位分布的过滤板，使得火星的运动速度降低，从而增大了火星掉落在火星接收罐中的机率，能够完全阻止火星排出，提高了机动车在化工厂厂区内行驶的安全性。

二、本实用新型中，如果两块过滤板之间的间隙小于4cm，则部分通过第一块过滤板的火星，在烟气带动下仍然容易从第二块过滤板中的通孔中排出，导致阻火效果差，而如果两块过滤板之间的间隙大于10cm，又将导致通过第一块过滤板的火星堆积在两块过滤板之间，容易引发安全事故；因此两块过滤板之间的间隙设置为4—10cm，既保证有较好的阻火效果，又提高了阻火器的使用安全性。

三、本实用新型中，所述阻火筒上还连接有火星接收罐，该火星接收罐位于两块过滤板之间，此结构能够收集通过第一块过滤板的火星，进一步提高阻火效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的左视结构示意图。

图中标记为：1、阻火筒，2、导管，3、火星接收罐，4、进气端，5、出气端，6、过滤板， 7、通孔， 8、钢丝绳， 9、套圈。

具体实施方式

一种机动车安全阻火器，包括阻火筒1、导管2和火星接收罐3，所述阻火筒1包括进气端4和出气端5，所述进气端4固定在机动车排气管上，所述导管2分别与阻火筒1和火星接收罐3连通，所述阻火筒1内固定设置有两块带有通孔7的过滤板6，所述两块过滤板6设置在导管2与阻火筒1的出气端5之间，两块过滤板6相互平行，且两块过滤板6上的通孔7错位分布。

本实用新型中，两块过滤板6上通孔7错位分布的结构，不仅能够有效地阻挡火星随烟气排出排气管，还能够降低火星的运动速度。

本实用新型中，所述阻火筒1的进气端4优选套设在机动车的排气管上，为了防止阻火器松动掉落，还可以在阻火筒1的进气端4上设置钢丝绳8和套圈9，在固定阻火器时，将套圈9套入机动车车尾的挂钩内，这样通过钢丝绳8和套圈9就能够将阻火器稳固地固定在机动车的排气管上。

本实用新型中，所述两块过滤板6之间的间隙可以设置为4cm，也可以设置为10cm，优选所述两块过滤板6之间的间隙设置为6cm，既保证有较好的阻火效果，又能够提高阻火器的使用安全性。