[实用新型]一种新型直连式驱动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带式输送机设计及制造领域，特别涉及一种新型直连式驱动结构。

背景技术

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器是用来联接不同机构中的两轴即联轴器主动轴和联轴器从动轴，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。普通的带式输送机的驱动结构中多采用内外齿圈联轴器联接，由于受元件本身性能影响，容易出现多种故障：如：1.齿面磨损严重；2.齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合；3.发生断齿现象；4.对口螺栓折断，从而造成安装、拆卸麻烦，维修不便的后果，浪费了大量人力、物力、财力，影响带式输送机甚至整个工作流程的工作效率，难以满足人们对高效率机械的需求。

发明内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种能应用于带式输送机的新型直连式驱动结构，其主要特征为：主滚筒轴与减速机轴利用尼龙柱销联轴器连接起来，该尼龙柱销联轴器上设置有与尼龙柱销大小配套的孔，孔外面有挡板，若于个具有补偿作用的尼龙柱销插入孔内，从而实现联接功能。

附图说明

图1是一种直连式驱动结构的示意图

1、主滚筒；2、逆止器；3、减速机；4、电动机；5、联轴器；6、耦合器；7、制动器；8、滚筒轴。

图2是图1中5的放大结构示意图

1、滚筒轴；2、滚筒轴端联轴器轮；3、减速机轴端联轴器轮；4、减速机轴；5、尼龙柱销；6、键。

具体实施方式

先结合图1对本实用新型进行说明：本实用新型提供一种新型直连式驱动结构，其由主滚筒1、逆止器2、减速机3、电动机4、联轴器5、耦合器6、制动器7、滚筒轴8组成。具体技术特点为：将电动机4输出的转矩，通过联铀器5和减速机3传递到滚筒轴7上，使之达到驱动输送带运行所需的牵引力矩和转速。再结合图2对本实用新型作进一步的说明，联轴器5具体为尼龙柱销联轴器，该尼龙柱销联轴器主体为两个轮即滚筒轴端联轴器轮2和减速机轴端联轴器轮3，轮上设有与尼龙柱销大小配套的孔，孔外面有挡板，若干个具有补偿作用的尼龙柱销5插入孔内，从而实现滚筒轴端联轴器轮和减速机轴端联轴器轮的对接，键6联接联轴器轮和滚筒轴，传递扭矩，进而实现直连式驱动结构的联接。该直连式驱动结构具有传统驱动结构的特点，同时又有新的优点：(1)安装简单；(2)拆卸方便，维修时滚筒、减速机、联轴器可局部拆换、互不干扰；另外，传统的驱动结构维修时滚筒只能从侧面水平横向取出，对空间有一定的要求，本实用新型提供的驱动结构维修时滚筒可直接垂直吊卸，节约作业空间，操作方便。(3)在单驱动做功的情况下，不用卸载电动机、减速机，只须把尼龙柱销卸去，占用空间少，操作方便；(4)维修时只需换尼龙柱销，易损件少，占用人员少，成本成倍降低，改良前的内外齿圈联轴器由齿圈、齿轮、主滚筒轴花键等器件共同组成，特别容易损坏；(5)减速机、电动机匹配更加灵活，改良前，只能匹配40-55千瓦电动机，匹配SJ40T减速机，改良后，带宽650-800mm都可以匹配40-55千瓦电动机，SGW150C减速机。本实用新型提供的这种新型的驱动结构安装简单、拆卸方便、节约成本、能有效提高工作效率，可以满足目前人们对高效率机械的需求。

另外，需要说明的是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。