[实用新型]一种应急钢桁架人行桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢桁架桥，具体说是一种应急钢桁架人行桥。

背景技术

我国传统的钢桁架桥多为杆单元，采用拼接板和高强度螺栓连接或现场焊接。传统的钢桁架桥梁结构形式和连接方式不满足应急钢桁架人行桥快速组装、快速拆卸、结构简单可多次重复使用的要求。

发明内容

本实用新型提供一种可快速组装、快速拆卸、结构简单可多次重复使用的的应急钢桁架人行桥。

本实用新型的技术方案如下：应急钢桁架人行桥是用模块化桁架片、角撑一、角撑二、单耳端柱、双耳端柱、桥支座、模块化人行道板、单销和螺栓组装。模块化桁架片的上弦杆下弦杆两端分别设置有单耳、双耳，上弦杆、下弦杆的中部设置有螺栓连接孔板；角撑一是用角钢和钢板焊接加工而成，角钢两支上设置有横向螺栓连接孔，两端设置有纵向螺栓连接件；角撑二是槽型钢和钢板焊接加工而成，槽型钢三面设置有横向螺栓连接孔，两端设置有纵向螺栓连接件；单耳端柱和双耳端柱均由槽钢和钢板焊接加工而成；桥支座由圆钢和钢板焊接加工而成；模块化人行道板由花纹钢板和角钢焊接加工而成，长度和模块化桁架片连接长度模数相同；四件角撑一和四块模块化桁架片组装成一节单通道桥跨模块,横截面成“口”字形；四件角撑一、两件角撑二和七块模块化桁架片组装成一节双通道桥跨模块，横截面成横着的“日”字形。不同节数桥跨模块用单销和螺栓连接组装成不同长度的桥跨。桥跨两端竖立的模块化桁架片端部分别组装单耳端柱和双耳端柱，两端的单耳端柱和双耳端柱分别搁置在桥支座上。应急钢桁架人行桥没有横梁和纵梁单元，模块化人行道板用螺栓固定在下平面的模块化桁架片上面，方便人员通行。

有益效果：

本实用新型的应急钢桁架人行桥其结构形式和连接方式与传统钢桁架桥不同，整体结构简洁，桥梁构件种类少，用模块化桁架片和角撑等构件组装简便快捷，安装人员不需专业培训即可完安装。适用于救援时架设克服深沟、裂谷、河川等的应急人行桥，也可作为受损人行天桥的应急保通桥或便民桥。应急钢桁架人行桥拆卸时模块化桁架片可堆码包，装运输不超限，仓储占用空间小，构件互换性强，可以多次重复使用，节能环保，具有较高的经济和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的单通道立体构造示意图；

图2是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的双通道立体构造示意图；

图3是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的模块化桁架片立体构造图；

图4是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的角撑一立体构造图；

图5是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的角撑二立体构造图；

图6是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的单耳端柱立体构造图；

图7是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的双端柱立体构造图；

图8是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的桥支座立体构造图；

图9是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的模块化人行道板立体构造图；

图10是本实用新型一种应急钢桁架人行桥的单销立体构造图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1、图2、图3、图4、图5所示应急钢桁架人行桥是用模块化桁架片1、角撑一2、角撑二3、单耳端柱4、双耳端柱5、桥支座6、模块化人行道板7、单销8和螺栓组装。模块化桁架片1的上弦杆9、下弦杆10两端分别设置有单耳13、双耳11，上弦杆9、下弦杆10的中部设置有螺栓连接孔板12。角撑一2是用角钢和钢板焊接加工而成，角钢两支上设置有横向螺栓连接孔，两端设置有纵向螺栓连接件14。角撑二3是槽型钢和钢板焊接加工而成，槽型钢三面设置有横向螺栓连接孔，两端设置有纵向螺栓连接件15。单耳端柱4(如图6)和双耳端柱5(如图7)均由槽钢和钢板焊接加工而成。桥支座6(如图8)由圆钢和钢板焊接加工而成。模块化人行道板7(如图9)由花纹钢板和角钢焊接加工而成，长度和模块化桁架片连接长度模数相同。四件角撑一2和四块模块化桁架片1组装成一节单通道桥跨模块,横截面成“口”字形；四件角撑一2、两件角撑二3和七块模块化桁架片1组装成一节双通道桥跨模块，横截面成横着的“日”字形。不同节数桥跨模块用单销8(如图10)和螺栓连接组装成不同长度的桥跨。桥跨两端竖立的模块化桁架片1端部分别组装单耳端柱4(如图6)和双耳端柱5(如图7)，两端的单耳端柱4(如图6)和双耳端柱5(如图7)分别搁置在桥支座6(如图8)上。应急钢桁架人行桥没有横梁和纵梁单元，模块化人行道板7(如图9)用螺栓固定在下平面的模块化桁架片1(如图3) 上面，方便人员通行。