[实用新型]一种新型校车安全逃生窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃窗的技术领域，尤其是一种新型校车安全逃生窗。

背景技术

看到大巴失火时，熊熊大火，令人触目惊心，有人破窗跳出来，跳出来的，有的扭了脚腕，有的擦伤手或脚，有的妇女因为窗子太高，不敢跳，更不用说是小孩子，因此车上的安全逃生窗非常重要。但目前市场上的安全逃生窗功能单一，会给逃生人员带来安全隐患。为弥补现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种新型校车安全逃生窗。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种新型校车安全逃生窗。

 为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型校车安全逃生窗，包括铝板、提示语、焊接合页、钢化玻璃、暗扣、铁链、铁链支柱、车窗掉落后的空间、把手，所述铝板与钢化玻璃连接，所述铝板与铝板连接，所述提示语位于铝板上，所述暗扣位于铝板上，所述铁链与铁链支柱连接，所述铁链与铝板连接，所述铁链位于整个设备两侧，所述铁链支柱位于车窗掉落后的空间，所述车窗掉落后的空间位于整个设备的上方，所述把手位于铝板上。

作为优选，所述铝板与钢化玻璃通过焊接合页连接。

作为优选，所述铝板与铝板通过焊接合页连接。

作为优选，所述暗扣有两个。

作为优选，所述把手有两个。

 本实用新型打破以往安全逃生窗的传统概念，安全逃生窗分为两个部分，上面部分面积较小，约30公分，由铝板制成，能够支持200斤以上的重力,作踏板使用,铝板写有提示语,紧急情况向拉下手把,再向外推提示语,铝板下面剩余部分由玻璃制成,外观与一般车窗完全一样。对于小巴安全逃生窗，车窗拉下手把，车窗往外翻，玻璃窗底部跟车身紧连，形成倒挂，铝板与玻璃相连，且能自由活动，铝板两角有铁链拉住，铝板与玻璃打开时变成90度角，铝板变成一个台阶，如此一来，车上发生紧急情况，学童虽小，也能够顺利的从车上的逃生窗台阶逃出来。对于大巴安全逃生窗，由于大巴型的车窗太高，需要两层台阶，铝板三层合一，车窗推出后，车窗往外翻，车窗底部跟车身紧连，形成倒挂，三层铝板分开紧连，铝板间且能自由活动，第一层铝板与小巴型校车相同，形成第一个台阶，而第三层铝板形成第二个台阶。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型在小巴车上的工作示意图。

图3为本实用新型在大巴车上的工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

 如图1—图3所示，本实用新型实施例的一种新型校车安全逃生窗，包括铝板1、提示语2、焊接合页3、钢化玻璃4、暗扣5、铁链6、铁链支柱7、车窗掉落后的空间8、把手9，所述铝板1与钢化玻璃4连接，所述铝板1与铝板1连接，所述提示语2位于铝板1上，所述暗扣5位于铝板1上，所述铁链6与铁链支柱7连接，所述铁链6与铝板1连接，所述铁链6位于整个设备两侧，所述铁链支柱7位于车窗掉落后的空间8，所述车窗掉落后的空间8位于整个设备的上方，所述把手9位于铝板1上。

作为优选，所述铝板1与钢化玻璃4通过焊接合页3连接。

作为优选，所述铝板1与铝板1通过焊接合页3连接。

作为优选，所述暗扣5有两个。

 作为优选，所述把手9有两个。

 本实用新型打破以往安全逃生窗的传统概念，安全逃生窗分为两个部分，上面部分面积较小，约30公分，由铝板制成，能够支持200斤以上的重力,作踏板使用,铝板写有提示语,紧急情况向拉下手把,再向外推提示语,铝板下面剩余部分由玻璃制成,外观与一般车窗完全一样。对于小巴车安全逃生窗，车窗拉下手把，车窗往外翻，玻璃窗底部跟车身紧连，形成倒挂，铝板与玻璃相连，且能自由活动，铝板两角有铁链拉住，铝板与玻璃打开时变成90度角，铝板变成一个台阶，如此一来，车上发生紧急情况，学童虽小，也能够顺利的从车上的逃生窗台阶逃出来。对于大巴安全逃生窗，由于大巴型的车窗太高，需要两层台阶，铝板三层合一，车窗推出后，车窗往外翻，车窗底部跟车身紧连，形成倒挂，三层铝板分开紧连，铝板间且能自由活动，第一层铝板与小巴型校车相同，形成第一个台阶，而第三层铝板形成第二个台阶。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。