[实用新型]一种倒置液压缸有效
申请号: | 201320786668.4 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN203670353U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 王桃桃;王义亮;亓栋;张玲;王海龙 | 申请(专利权)人: | 山东蓬翔汽车有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 曲显荣;矫智兰 |
地址: | 265607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倒置 液压缸 | ||
技术领域:
本实用新型涉及液压缸技术领域,具体地讲是一种倒置液压缸,可广泛应用于自卸车等前举举升方面。
背景技术:
目前,现有的自卸车前举倒置液压缸的提升绞轴与单作用伸缩式套筒液压缸总成采用焊接连接的方式,不能适应举升时货箱的偏载情况,降低了油缸的使用寿命。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种倒置液压缸,主要解决货箱偏载举升及降低油缸使用寿命的问题。
本实用新型的技术方案是:一种倒置液压缸,其特殊之处在于,它包括单作用伸缩式套筒液压缸总成,单作用伸缩式套筒液压缸总成通过焊接连接挡环和固定环,在单作用伸缩式套筒液压缸总成上设提升绞轴,提升绞轴与挡环之间设有橡胶垫圈,提升绞轴的内孔与固定环的外圆通过球面接触,支撑轴总成与单作用伸缩式套筒液压缸总成连接。
本实用新型所述的一种倒置液压缸与已有技术相比具有以下积极的效果:1、由于提升绞轴与单作用伸缩式套筒液压缸之间通过带有球面的固定环连接,提升绞轴可以小角度自由转动,适应了举升货箱偏载的工况;2、提升绞轴上方安装可压缩的橡胶垫圈,可以保证提升绞轴的转动,提高了举升油缸的使用寿命。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
为了更好地理解与实施,下面结合附图给出具体实例详细说明本实用新型一种倒置液压缸;所举实施例只用于解释本实用新型,并非用于限制本实用新型的范围。
实施例1,参见图1,加工制成单作用伸缩式套筒液压缸总成1,在单作用伸缩式套筒液压缸总成1上焊接挡板2,然后安装橡胶垫圈3和提升绞轴4,橡胶垫圈3位于提升绞轴4与挡环2之间;在单作用伸缩式套筒液压缸总成1上焊接固定环5,使提升绞轴4的内孔与固定环5的外圆通过球面接触,实现了提升绞轴4的小角度自由转动;最后将单作用伸缩式套筒液压缸总成1通过销轴6与支撑轴总成7连接。
本实用新型所述的一种倒置液压缸,液压缸在自卸车上安装时,支撑轴总成7与副车架连接,提升绞轴4与前板的提升支座连接。
本实用新型所述的一种倒置液压缸,工作时,提升绞轴通过与固定环之间的球面接触可小角度自由转动,适应了货箱的偏载工况,提高了液压缸的使用寿命;且提升绞轴与挡环之间有橡胶垫圈,可相对转动的球面连接和可压缩的橡胶垫圈,允许偏载举升时提升绞轴发生小角度的倾斜。
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