[实用新型]车载摄像组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头，尤其涉及车载摄像组件及车载摄像系统。 

背景技术

车载摄像头能够实时的将视频和音频呈现给驾驶员或者事故分析员，使驾驶员驾车过程中以及事故分析员处理和定位交通事故中，更加清晰。使人们的财产及生命安全得到充分保障。 

然而，现有技术中的车载摄像头都普遍存在着一个致命的问题，就是在黑暗的情况下，车载摄像头全景出来的图像的显示效果差，甚至根本看不清楚，这样，导致在黑暗的情况下车载摄像头失去了其本身的作用。 

因此，车载摄像头在黑暗中不能正常使用的问题，急需发明人对现有技术进行改进和创新。 

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种车载摄像组件及车载摄像系统，以解决车载摄像头在黑暗中使用时，获取的图像效果差的问题。 

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案： 

一种车载摄像组件，装设于汽车车身上，包括至少两个摄像头，每一摄像头的一侧设置有用于补光的LED灯。

所述的车载摄像组件中，所述LED灯与摄像头之间的距离为3-10厘米。 

所述的车载摄像组件中，所述摄像头为四个，分别设置在汽车车身的前侧、左侧、右侧和后侧。 

所述的车载摄像组件中，所述摄像头为广角摄像头。 

一种车载摄像系统，包括： 

上述的摄像组件；

用于对摄像组件输出视频信号进行解码和对DSP处理器输出的视频信号进行编码处理的编解码芯片；

用于对编解码芯片输出的视频信号进行纠正和拼接处理的DSP处理器；

用于显示视频图像的显示设备；

所述摄像组件连接编解码芯片，所述编解码芯片连接DSP处理器和显示设备。

所述的车载摄像系统中，所述编解码芯片采用型号为TW2866的集成芯片。 

所述的车载摄像系统中，所述DSP处理器采用型号为PNX9530的集成芯片。 

相较于现有技术，本实用新型提供的车载摄像组件及车载摄像系统，其中，所述车载摄像组件包括至少两个摄像头，每一摄像头的一侧设置有用于补光的LED灯。当在黑暗中使用车载摄像头时，此时装设在摄像头一侧的LED灯开始工作，进行补光照亮摄像头周边的物体，提升环境亮度。即使汽车行驶在黑暗中，车载摄像头依然能够正常工作，都能向驾驶员呈现清晰的图像，可以更多的预防交通事故的发生，使人们的财产及生命安全得到充分的保障。 

附图说明

图1为本实用新型提供的车载摄像组件在车身一角度示意图。 

图2为图1 A处的放大示意图。 

图3为本实用新型提供的车载摄像系统的结构框图。 

具体实施方式

本实用新型提供一种车载摄像组件及车载摄像系统，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

请参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的车载摄像组件在车身一角度示意图，图2为本实用新型提供的车载摄像头示意图。 

所述车载摄像组件包括至少两个摄像头101，摄像头101装设于汽车的前侧和后侧，其中每个摄像头101的一侧设置有用于补光的LED灯102。在具体实施时，所述LED灯102与摄像头101之间的距离为3-10厘米，在黑暗环境中开启，照亮摄像头101周围的物体，使摄像头101能够获取清晰的图像。当然，本实施例中在每一个摄像头101的周边设置一个LED灯102，事实上为了更好的对摄像头101进行补光，实现更好的补光效果，LED灯102的数量可以适当增加，本实用新型对此不做具体限制。 

为了获取汽气周边的全景图像，在优选的实施例中，所述摄像头101为四个，分别装设在汽车车身的前侧、左侧、右侧和后侧。这样，便能更加全面的对汽车周围进行监测，在驾驶过程中，实时掌握汽车周围的状况。 

为使每个摄像头101都能取得更宽的视野，所述摄像头101为广角摄像头。优选的，所述摄像头采用超广角摄像头，其视角可达180度。更优的，所述摄像头101为可转动式摄像头，车主可以调节摄像头的角度。 

请参阅图3，其为本实用新型提供的车载摄像系统的结构框图。如图3所示，所述车载摄像系统包括：摄像组件100、编解码芯片200、DSP处理器300、显示设备400。