[实用新型]梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢面桥加工装置技术领域。

背景技术

随着科学技术的发展，新的桥梁结构形式不断出现，如悬索桥、斜拉桥等，这些桥梁桥型跨度大，造型美观，成为了当地标志性建筑。但公路钢板梁、钢箱梁式桥梁作为一种老式桥型以其造型简洁，承载能力大，抗震性能好，对线型及路面拓宽适应性强，在公路大型桥梁中仍得以大量使用。其桥面体系包括面板、纵肋、横肋，三者互为垂直，桥面板直接受车辆轮载作用，同时又作为主梁的翼缘参加主梁的工作。因此研究钢桥面板制作技术提高制造质量有着十分重要而现实的意义。一般桥面板组装采用粉线划线，千斤顶顶压肋板点焊定位，存在顶压点少，配合间隙大，在车辆轮压作用下容易造成开裂的缺点，影响了桥梁安全。

所以现在需要一种能够快捷、准确的将纵肋焊接到钢桥桥面板上的定位组拼装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，该装置能够同时将一排纵肋快捷、准确的拼组到桥面板的焊接位置上，实现快速定位的效果，并且可以通过调整移动式U型槽体之间的距离，满足各种不同间距的纵肋设计要求。

为解决上述问题本实用新型采取的技术方案是：一种梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于包括用于放置桥面板的平台，在平台的上方设有横跨平台的支撑梁，在支撑梁上设有并排的可沿水平和竖直方向移动的移动式U型槽体，所述移动式U型槽体的槽口方向朝下，所述移动式U型槽体与U型纵肋的轮廓形状相适配，所述支撑梁的两端设有滚轮，所述滚轮的滚动轨道为平台两侧的轻钢轨，所述轻钢轨的延伸方向与支撑梁垂直。

优选的，在支撑梁的侧壁上设有竖向的螺纹套，在螺纹套上穿有与螺纹套相适配的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部与移动式U型槽体的顶部固定连接，在移动式U型槽体的两侧设有滑轨，所述滑轨的上端与支撑梁连接。

优选的，在支撑梁的侧壁上设有上下两排平行的螺纹孔，所述螺纹套固定在中央板上，所述滑轨固定在侧板上，所述中央板和侧板通过螺丝固定于支撑梁侧壁的螺纹孔上。

优选的，在支撑梁和平台之间设有定位锁紧装置，所述定位锁紧装置为：在支撑梁的两端设有穿透梁体的竖直方向的第二螺纹杆和套穿在第二螺纹杆杆体上的螺纹板，所述螺纹板还设有防自转机构。

优选的，在支撑梁的下端还设有滚轮沿轻钢轨运动的防脱轨装置。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该装置能够同时将一排纵肋快捷、准确的拼组到桥面板的焊接位置上，实现快速定位的效果，并且可以通过调整U型槽体之间的距离，满足各种不同间距的纵肋设计要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1 本实用新型的结构示意图。

图2 为防脱轨装置示意图。

图3 为图2俯视图。

其中，1、桥面板，2、平台，3、支撑梁，4、移动式U型槽体，5、U型纵肋，6、滚轮，7、轻钢轨，8、螺纹套，9、第一螺纹杆，10、滑轨，11、螺纹孔，12、中央板，13、侧板，14、第二螺纹杆，15、螺纹板,16、槽钢，17、竖板，18、槽板，19、竖向螺杆，20、顶轴，21、弹簧，22、横向螺杆，23、套管。

具体实施方式

如图1所示：一种梁式钢桥桥面板纵肋的定位组拼装置，其特征在于包括用于放置桥面板1的平台2，在平台2的上方设有横跨平台2的支撑梁3，在支撑梁上3设有并排的可沿水平和竖直方向移动的移动式U型槽体4，所述移动式U型槽体4的槽口方向朝下，所述移动式U型槽体4与U型纵肋5的轮廓形状相适配，所述支撑梁3的两端设有滚轮6，所述滚轮6的滚动轨道为平台2两侧的轻钢轨7，所述轻钢轨7的延伸方向与支撑梁3垂直。

在支撑梁3的侧壁上设有竖向的螺纹套8，在螺纹套8上穿有与螺纹套8相适配的第一螺纹杆9，所述第一螺纹杆9的底部与移动式U型槽体4的顶部固定连接，在移动式U型槽体4的两侧设有滑轨10，所述滑轨10的上端与支撑梁3连接。

在支撑梁3的侧壁上设有上下两排平行的螺纹孔11，所述螺纹套8固定在中央板12上，所述滑轨10固定在侧板13上，所述中央板12和侧板13通过螺丝固定于支撑梁3侧壁的螺纹孔11上。