[实用新型]一种气调温控装置

说明书

技术领域

本实用新型属于储藏运输装置领域，具体涉及一种气调温控装置。

背景技术

近年来，生活水平的提高使人们对食品质量的要求越来越高，我国作为农产品生产大国，农产品流通量很大，每年约有4亿多吨鲜活农产品进入流通领域，但生鲜食品易腐败变质，对运输过程中的温度要求很高，我国每年的肉类、水产品等鲜活农产品产后损耗率高达25%～30%，果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂高达1.3亿吨，直接经济损失约1000亿元左右，生鲜产品的保鲜运输率低，全程温控运输还远远没有满足居民对生鲜食品的需求。

全程温控包括低温加工、低温贮藏、低温运输、低温销售四个方面。其中低温运输是全程温控物流中最关键的环节。它包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。目前全程温控物流运输主要包括：冷藏车制冷低温运输、以干冰等作为冷源的低温运输、相变蓄冷材料的低温运输等三种模式。

冷藏车制冷能保持车厢内较长时间的低温，其制冷原理是利用压缩机的工作提供冷源，运输过程中消耗了大量的能源，而且对环境也造成了较大的污染。冷藏车制冷低温运输模式主要应用于大批量低温货物的长途运输，对于小批量、少量多次的低温物品配送上存在很大的局限性。每到达一个配送点或运送点进行搬卸装运时都需要打开冷藏车的车门，使车内温度不稳定且前后的温度不均匀，达不到恒定的低温环境。

干冰由于其制冷温度低曾被广泛应用与低温物品的运输与保存，但由于其在使用过程中会产生自己体积800倍的二氧化碳气体，容易引起爆炸，存在较大的安全隐患，且其成本较高，在采购、储存和使用方面都十分不便。目前市场上的绝大多数蓄冷材料都是利用水添加高分子吸水树脂或增稠剂制成，相变温度仅在0℃左右，而且维持时间较短，很难保持长距离和长时间的低温冷链运输。而且这些吸水树脂或增稠剂在工业合成中会残留有毒金属，在食品安全方面存在二次污染的风险。

气体中氮气、氧气、二氧化碳、乙烯等成分的比例对果蔬和肉品的贮藏产生很大的影响，正常大气中约含氧气21%、二氧化碳0.03%及氮气78%，适当降低氧气含量或增高二氧化碳的含量，能够抑制细胞的呼吸作用、延缓后熟老化过程、阻止水分蒸发、抑制微生物活动等作用。而且将氧气和二氧化碳控制在一个合适的比例可以获得更好的保鲜效果。温度和湿度在气调环境中也起着非常重要的作用，气调冷藏保鲜要调控好不同品类低温食品所需的气体组分浓度及严格控制温度和湿度，尤其是温度，防止温度过低对其造成冷害。气调与冷藏相结合是当前国际上公认的最有效的果蔬保鲜贮藏方法之一。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、使用方便且用于电商线下运输冷藏、冷冻类食品的便携式气调温控箱。本实用新型的装置将制冷与气调保鲜相结合，通过对运输过程中贮藏环境的温度、湿度、二氧化碳、氧气、乙烯浓度等条件的综合调控，能够抑制果蔬的呼吸作用，减缓新陈代谢，延长其贮存期和货架期。

本实用新型的气调温控装置是通过下述的技术方案来解决以上的技术问题的：

一种气调温控装置，包括箱体和与箱体相配合的箱盖，该箱体的侧板中有内夹层和外夹层，内夹层中有蓄冷剂，外夹层中有保温材料；内夹层和外夹层之间有夹层隔板，箱体的上部有进、出水口；箱体内部还有送风式箱体，送风式箱体与箱体相配合。

箱体内部有温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器，所述的温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器与显示屏相连接，所述的显示屏位于箱体外壁上。能探测箱体内温度、湿度、二氧化碳、氧气及乙烯的浓度，并在箱体外部的显示屏上显示温湿度及气体浓度，保证运输过程中箱体内部温、湿度及气体环境的稳定，避免不必要的经济损失。

上述的保温材料为硬泡聚氨酯。

上述的蓄冷剂为共晶盐相变蓄冷材料。

优选的，上述的蓄冷剂为NaCl、CaCl₂、K₂CO₃、NaCO₃、ZnSO₄、NH₄Cl、KHCO₃中的任一种溶液。

上述的箱体内部有马达。

上述的送风式箱体内部设置有至少五个隔板，可以放置各种吸收剂。

上述的箱体的长、宽与高之比为：2：1：1。

在送风式箱体内部的隔板上有吸收剂，所述的吸收剂为碱金属化合物、活性炭、硅胶、沸石、碳酸氢钠。

箱盖下部有凹槽，所述的凹槽内有橡胶垫，增强气调温控装置的密封保温性能。