[实用新型]一种交通信号灯状态远程采集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输工程技术领域，具体涉及一种交通信号灯状态远程采集装置。

背景技术

在现代道路交通管理中，交通信号控制系统用来对机动车的流量和流速控制，电子警察系统用来对机动车驾驶员形成威慑、使其遵章守法，机动车智能监测记录系统用来对通过的机动车进行记录和统计。为保障上述系统正确运行，需要实时采集道路交通的控制信号状态。

在现有的交通管理系统中，交通信号灯与监控、抓拍设备分别位于道路交口的二侧，两者间距在数十米或上百米。交通信号灯状态采集电路从交通信号灯显示电路板或交通信号控制机输出单元获得信号灯的状态，再通过有线方式把采集到的信号灯状态传送到另一侧的监控、抓拍设备。这需要在道路路面挖槽埋设传输管线，这不仅施工难度大、周期长，还会使因管线长期受过往车辆碾压易损坏造成交通管理系统工作不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯状态远程采集装置，该装置能够远程对多路交通信号灯状态进行实时采集，并通过无线数据传输方式将采集到的数据发送到远端的监控与抓拍设备，具有安装方便、施工周期短，可靠性高等特点。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：所述的采集传送模块包括用于采集信号灯电源电压信号的输入电路、第一单片机和第一无线数传电路，所述的输入电路经光电耦合电路与第一单片机的输入端相连，所述的第一无线数传电路的输入端与第一单片机的输出端相连；所述的接收模块包括第二单片机和第二无线数传电路，所述的第二数传电路的输出端与第二单片机的输入端相连。所述的第二单片机经RS232接口或并行IO端口与监控抓拍设备相连，接口方式多样，便于连接。优选的，所述的第一无线数传电路和第二数传电路均为STR-15型大功率无线数传模块。STR-15型大功率无线数传模块，不仅有完善的通讯协议，保证数据实时同步、远距离传输，还具有高抗干扰能力、低功耗和高可靠性等特点。通过采用载波频率为433MHz的无线数传模块，无需挖掘电缆沟即可实现数据的高速、远程传输，这不仅节省了人力物力，还提高了数据传输的稳定性。

所述的输入电路包括第一限流保护电路、第二限流保护电路、桥式整流电路和跳线器，所述的第一限流保护电路经桥式整流电路和跳线器的第一引脚相连，所述的第二限流保护电路和跳线器的第三引脚相连，所述的跳线器的第二引脚和光电耦合电路的输入端相连；所述的第一限流保护电路的输入端与信号灯交流电源相连，所述的第二限流保护电路的输入端与信号灯直流电源相连。因为交通信号灯电源有220V交流电和24V直流电两种方式，所以为了保证本实用新型应用范围广，输入电路包括两种输入形式。通过输入电路对信号灯两端的供电电源的电压信号进行采集，就可以判断交通信号灯的状态。当输入电压值存在时，信号灯亮；当输入电压值为0时，信号灯灭。当信号灯电源通上220V交流电且为红灯状态时，第一限流保护电路和信号灯交流电源相连。首先通过第一限流保护电路对输入值进行限流降压，经桥式整流电路进行整流后，将交流电变为直流电，此时跳线器的第一引脚与第二引脚接通。其次经光电耦合电路的光电隔离，输出一个高电平信号给第一单片机。再次，第一单片机发送控制信号给第一LED显示电路，使其对应的LED灯亮。第一单片机同时发送信号给第一无线数传电路，使无线数传电路将信号灯的状态信息以无线方式发送到接收模块。当信号灯电源通上24V直流电源且为红灯状态时，第二限流保护电路和信号灯直流电源相连。首先通过第二限流保护电路对输入值进行限流保护，此时跳线器的第二引脚与第三引脚接通。其次经光电耦合电路的光电隔离，输出一个高电平信号给第一单片机。再次，第一单片机发送控制信号给第一LED显示电路，使其对应的LED灯亮。第一单片机同时发送信号给第一无线数传电路，使无线数传电路将信号灯的状态信息以无线方式发送到接收模块。

所述的第一单片机的输出端连有第一LED显示电路，所述的第一LED显示电路包括8个发光LED灯。所述的第二单片机的输出端连有第二LED显示电路，所述的第二LED显示电路包括8个发光LED灯。具体地说，每个LED灯和每一路红灯是相对应的，能够实时显示相对应的红灯的亮灭状态，LED灯的亮灭是受单片机控制的。通过在采集传送模块和接收模块采用LED显示采集的八路交通信号灯状态，可以使设备的工作状态观察起来更直观，维护起来更方便。

本实用新型的优点：

（1）本实用新型通过采用无线数传电路，可实现交通信号灯状态的远程采集，并实时发送到道路交通监控、抓拍设备，无需挖掘电缆沟即可实现数据的高速传输，这不仅节省了人力物力，还提高了数据传输的稳定性。