[实用新型]一种轮胎灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车、摩托车、自行车的轮胎装饰照明设备，特别是指一种轮胎灯。

背景技术

现有的汽车、摩托车、自行车的轮胎上安装的轮胎灯，现有的轮胎灯包括壳体及位于壳体内的电源及线路板，该线路板包括呈水平设置的线路板及竖直设置的线路板，现有的电路板上装设有光敏开关，该轮胎灯在光亮的情况下不能发光，导致使用范围较窄，设置的两块线路板造成资源浪费，不易推广，导光棒为实心的，但是实心的导光棒透光度不好，在相同功率下，发光的强度受到很大的限制，当电池电量下降的时候，发光强度会大大下降。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发光强度好、使用范围较大且易于推广的轮胎灯。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种轮胎灯，包括由上至下依次由导光棒、上盖及下盖构成壳体，所述的下盖内设置有电源，所述的上盖内设置有水平设置的线路板，线路板与电源电连接，线路板上设置有振动开关，所述的导光棒呈中空设置，该中空部分构成光源通道，所述的线路板上设置有一盏LED灯，该LED灯朝向光源通道设置。

此项设置将导光棒设置成中空的，那么无论电池的电量如何均能保证发光的强度，即使电池电量下降，也不会对导光棒的发光强度产生过度的影响，可以保证本实用新型长时间保证一定的发光强度。

其中，所述的线路板、振动开关、LED灯及电源构成环形回路。

通过采用上述技术方案，减少了光敏开关，使该轮胎灯可在任何亮度的光线下均可发光，大大提高了该轮胎灯的使用范围，且缩减了线路板的块数，节约了生产成本，易于推广。

本实用新型进一步设置为：所述的电源为至少三节串联的纽扣电池，该纽扣电池位于线路板的下部设置，且线路板通过金属弹簧与纽扣电池电连接。

通过采用上述技术方案，使供电能量较大，提高了使用期限，避免了更换电源的麻烦，且采用弹簧电连接线路板与纽扣电池，大大提高了导电性能。

本实用新型还进一步设置为：所述的下盖的下部还连接有中空设置的转接头，该转接头与下盖采用螺纹连接，下盖的外壁设置有外螺纹，该转接头的内壁设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

通过采用上述技术方案，该转接头的内螺纹可连接于车胎的气嘴上，结构简单，便于固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开了一种轮胎灯，包括由上至下依次由导光棒1、上盖2及下盖3构成壳体，其中导光棒1与上盖2采用螺纹连接，上盖2和下盖3采用螺纹连接，所述的上盖2内设置有水平设置的线路板4，所述的下盖3内设置有电源7，其中电源7为三节串联的纽扣电池，该纽扣电池位于线路板4的下部设置，其中，线路板4通过弹簧8与纽扣电池电连接，线路板4上设置有振动开关6，在本实用新型具体实施例中，所述的导光棒1呈中空设置，该中空部分构成光源通道11，所述的线路板4上设置有一盏LED灯5，该LED灯5朝向光源通道11设置，其中，所述的线路板4、振动开关6、LED灯5及电源7构成环形回路。

本实用新型减少了光敏开关，使该轮胎灯可在任何亮度的光线下均可发光，大大提高了该轮胎灯的使用范围，且缩减了线路板的块数，节约了生产成本，易于推广；将导光棒1设置成中空结构，光线的透光率更高，而且更持久，减少了电池电量对发光强度的影响，不仅可以使导光棒1发光更亮，而且可以延长高强度发光的时间。

在本实用新型具体实施例中，所述的下盖3的下部还连接有中空设置的转接头9，该转接头9与下盖3采用螺纹连接，下盖的外壁设置有外螺纹，该转接头9的内壁设置有与外螺纹相适配的内螺纹91，该转接头的内螺纹可连接于车胎的气嘴上，结构简单，便于固定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。