[实用新型]一种汽车角度传感器外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统附件，尤其涉及一种汽车角度传感器外壳。

背景技术

汽车角度传感器壳体是保证角度传感器稳定工作的重要部件。现有的角度传感器壳体有多种形式，使用效果均不是很好。现有的角度传感器壳体多存在以下问题：角度传感器壳体对齿轮固定不够牢固，齿轮在转动过程中有偏离，导致产品信号输出准确性差，齿轮间的润滑油易溢出，污染线路板。

如中国专利申请号201120472278.0，公开了一种汽车角度传感器壳体，包括后壳和上盖，所述的上盖内设有主齿轮以及与主齿轮相啮合的次齿轮；所述的上盖内设有与次齿轮上的凹槽相适配的凸台。所述的上盖上设有围住主齿轮和次齿轮的固定槽。虽然上述专利通过在壳体上设置凸台定位，但是采用该种方式的配合精度不高，齿轮在转动过程中有轻微的偏离，影响产品信号输出的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车角度传感器外壳，解决了现有汽车角度传感器外壳内次齿轮在旋转过程中易发生偏移进而影响产品信号输出的精度的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车角度传感器外壳，所述外壳内设有主齿轮及与主齿轮相啮合的次齿轮，次齿轮中心设有第一通孔，外壳上固定有与次齿轮的第一通孔相适配的固定轴。优选的，所述固定轴为阶梯轴。

为了保证线路板固定的牢固可靠，也使得拆卸变得方便，外壳上设置有与自攻螺钉相适配的第二通孔。

为了使齿轮间的润滑油不易溢出，避免线路板受到污染，外壳上设置有围住主齿轮和次齿轮的固定槽。

本实用新型的有益效果：通过次齿轮上的第一通孔与外壳上的固定轴孔轴配合，次齿轮在旋转过程中不会发生偏移，安装的位置精度也得到了保证，提高了工作的稳定性；进一步的，外壳上设置有围住主齿轮和次齿轮的固定槽，使得齿轮间的润滑油不易溢出，避免线路板受到污染；外壳上设置有与自攻螺钉相适配的第二通孔，保证线路板固定的牢固可靠，也使得拆卸变得方便。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例，请参阅图1，一种汽车角度传感器外壳，所述外壳1内设有主齿轮2及与主齿轮2相啮合的次齿轮3，次齿轮3包括第一次齿轮和第二次齿轮，三个齿轮按三角形排列，第一次齿轮和第二次齿轮分别在主齿轮2的两侧，能为角速度传感器提供准确的信号输入。

为了使第一次齿轮和第二次齿轮在旋转过程中不会发生偏移，工作稳定，信号输入准确，所述次齿轮3中心设有第一通孔4，外壳1上固定有与次齿轮的第一通孔4相适配的固定轴5，优选的，所述固定轴5为阶梯轴。

在外壳1上设置有与自攻螺钉相适配的第二通孔6，保证了线路板固定的牢固可靠，也使得拆卸变得方便。优选的，外壳1上还设置有围住主齿轮和次齿轮的固定槽7，使得齿轮间的润滑油不易溢出，避免线路板受到污染。