[实用新型]一种大功率起动电机的单向离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机，尤其涉及一种大功率起动电机的单向离合器。

背景技术

大功率起动电机包括前盖、单向离合器、电磁开关部、电枢部和后盖，起动电机单向离合器是起动电机一个关键部件，它的功能是将起动电机转速及扭矩传到发动机，使发动机达到相应的转速而发动发动机。现有的起动电机单向离合器包括中轴、定套、滚柱、齿头、扁簧和拨叉，其起动电机单向输出扭矩和转速，一般单向离合器齿头按要求设计在9-15齿之间而与齿头相啮合的发动机飞轮齿圈齿数为单向离合器的齿数30-50倍左右。因此当发动机发动后为防止发动运动反传递给起动电机，这时单向离合器应处于超越状态，从而防止起动电机瞬间过高转速而损坏起动电机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大功率起动电机的单向离合器，该种大功率起动电机的单向离合器的使用能改善大功率起动电机启动点处的的扭矩，从而能保证起动电机长期运行的性能稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种大功率起动电机的单向离合器，包括中轴和拨叉，所述的中轴为具有螺旋花键段的台阶轴，中轴的螺旋花键段处设置有内套、中间套和拨叉，所述的内套与中轴的螺旋花键段相适应，所述的拨叉的中心线与中轴的轴线垂直，所述的拨叉的旁侧具有隔板，所述的中间套与隔板接触，所述的中轴的螺旋花键段处具有储能件，储能件套于所述的内套上，所述的储能件分别具有隔板和挡板。

所述的储能件为碟形弹簧片组件。

本实用新型一种大功率起动电机的单向离合器采用这样的结构，起动初始电机转速小扭矩较大，碟形弹簧片组件受到轴向力挤压而储存能量，随着起动电机输出转速增加到一定转速时，扭矩降低到小于蝶形弹簧片组件弹力时，蝶形弹簧片组件释放弹性势能补充启动点扭矩，加速引擎起动过程，能改善启动点处的扭矩，从而能保证起动电机长期运行的性能稳定。

附图说明

图1为大功率起动电机的结构示意图；

图2为图1所示的大功率起动电机的单向离合器的结构示意图；

图3所示为扭矩转速特性图；

在图1、图2中、图3中，1、前盖；2、单向离合器；3、电磁开关部；4、电枢部；5、后盖；6、中轴；7、内套；8、中间套；9、碟形弹簧片组件；10、拨叉；11、定套；12、隔板；13、挡板。

具体实施方式

如图1、图2所示，大功率起动电机包括前盖1、单向离合器2、电磁开关部3、电枢部4和后盖5，单向离合器包括中轴6、拨叉10、内套7、中间套8、定套11、隔板12、挡板13和储能件，中轴6为具有螺旋花键段的台阶轴，中轴6的螺旋花键段处设置有内套7、中间套8和拨叉10，内套具有与中轴的螺旋花键段相适应的反向的螺旋花键段，拨叉10的中心线与中轴6的轴线垂直，拨叉10的旁侧具有隔板12，中间套8与隔板12接触，中轴6的螺旋花键段处具有储能件，储能件套于所述的内套7上，储能件两侧分别具有隔板12和挡板13，储能件采用碟形弹簧片组件9。

当单向离合器工作时，在拨叉的作用和中轴的螺旋花键段分力作用下，单向离合器沿中轴移动。起动初始电机转速小扭矩较大，碟形弹簧片组件储存能量，随着起动电机输出转速增加到一定转速时，扭矩降低到小于蝶形弹簧片组件弹力时，蝶形弹簧片组件释放弹性势能补充启动点扭矩，加速引擎起动过程。储能单向器就是利用起动电机开始处于低速时产生大扭矩储存在单向器内，将到起动时将储存扭矩释放出来，将大大改善启动点处的扭矩。根据试验得出的扭矩转速特性图，如图3所示，电机输出最大功率增加，试验值实际增加15%以上，起动转速（A-B）区间输出扭矩平稳，改善了启动点处的的扭矩，从而保证电机长期运行的性能稳定。