[实用新型]一种改进型底盘电器盒有效
申请号: | 201320782583.9 | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN203589468U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 章剑兵;王宜海;王明明;谢耀华 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02B1/04 | 分类号: | H02B1/04;H02B1/28;B60R16/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 底盘 电器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种改进型底盘电器盒。
背景技术
现有技术中,商用载货汽车上一般装有室内和室外两个电器盒:驾驶室电器盒和底盘电器盒。其中,底盘电器盒主要用于整车电源分配,即将发电机发出的电流经过电器盒内的保险装置、继电器等控制装置后输出给各用电器,以满足整车电气功能的整车使用。电器盒是汽车电气系统的重要组成部分,整个电路的输入、输出、和保护兼具于此。
现有商用载货车底盘电器盒包括壳体,以及均设置于所述壳体内的起动继电器安装座、起动保险安装座、预热继电器安装座和预热保险安装座,其中,所述壳体通过设置在其一侧端面中部的两个安装孔和螺栓固定在汽车底盘的车架上(一般位于驾驶室底部)。所述壳体缺少后盖,整体由塑料材料制成,并且该壳体外部罩有起防水作用的塑料外壳。
现有技术中的底盘电器盒虽然具有结构简单、成本低的优点,但其缺陷在于:
1、应用局限性:壳体内部仅配置两个继电器的安装座,无法满足日益增长的电气功能需求,限制了商用载货汽车电气控制电路的改进;
2、防护功能:电器盒缺少后盖,虽然具有起防水作用的塑料外壳,但是塑料材料易受外部环境影响而导致损坏,一旦罩在壳体外部的塑料外壳的防水效果不好,就会使得壳体内的线束端子失去防水保护,极易发生漏电、短路的意外;
3、安装局限性:仅在壳体的一侧端面布设安装孔,不能适应底盘的多种布设方式,使得安装具有局限性,安装灵活性差;
4、安装稳固性:起动保险和预热保险分别通过插拔的方式安装在壳体内,安装稳固性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供了一种改进型底盘电器盒。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种改进型底盘电器盒,包括壳体,以及均设置于所述壳体内的起动继电器安装座和预热继电器安装座,所述壳体内还设置有用于安装备用继电器的备用继电器安装座。
优选的是,所述壳体为封闭式壳体。
优选的是,所述壳体由金属材料或塑料材料制成。
优选的是,所述改进型底盘电器盒还包括罩在所述壳体外侧的封闭式外壳,所述封闭式外壳由金属材料制成。
优选的是,在所述壳体的左侧端面和右侧端面上各开设安装孔。
优选的是,在所述壳体的左侧端面和右侧端面上各开设两个安装孔。
优选的是,所述安装孔为腰形孔。
优选的是,所述壳体内还设置有用于安装起动保险的第一螺柱和用于安装预热保险的第二螺柱,所述起动保险通过螺栓固定在所述第一螺柱上,所述预热保险通过螺栓固定在所述第二螺柱上。
本实用新型的有益效果在于:
1、壳体内设置有用于安装备用继电器的备用继电器安装座,能够满足日益增长的电气功能需求,有利于商用载货汽车电气控制电路的改进;
2、封闭式外壳结合封闭式的壳体,极大程度上提高了底盘电器盒的抗损伤性能和防水性能;
3、在壳体的左右侧端面均设置有安装孔,使得在具体安装过程中,能够根据底盘总布置的具体情况,实现电器盒在底盘车架上的左右置选择,即电器盒既可以通过螺栓和其左侧端面上的安装孔固定在底盘的左侧车架上,也可以通过螺栓和其右侧端面上的安装孔固定在底盘的右侧车架上。
4、起动保险和预热保险均通过螺栓固定的方式固装在壳体内,安装稳固性强。
附图说明
图1示出了安装有继电器和保险的改进型底盘电器盒的内部结构示意图;
图2示出了本实用新型所述的底盘电器盒的安装孔布设位置示意图。
附图标记说明
1 壳体 31 起动保险
21 起动继电器 32 预热保险
22 预热继电器 4 安装孔
23 备用继电器
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
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