[实用新型]一种带秤全电动搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全电动搬运车，尤其涉及一种带秤的全电动搬运车。 

背景技术

全电动搬运车是一种常用的起升搬运工具，广泛存在于工厂、仓库、物流中心等众多场所中。目前，全电动搬运车是在手动搬运车功能、结构的基础上加入驱动电机和电动液压装置，使搬运车装卸更加便捷。但是，现在的全电动搬运车普遍缺少称重装置，称重时时有不便，需要将货物上下搬运，既费时间又浪费人力物力。 

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种带秤全电动搬运车，可以在搬运的同时进行秤重，结构简单，维修方便。 

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决： 

一种带秤全电动搬运车，包括车身系统、驱动系统、操作系统、液压系统、电器系统，车身系统内设有电器系统，电器系统和液压系统连接，液压系统连接驱动系统，操作系统设在驱动系统上方，车身系统包括车架、叉腿盖板和接线盒，叉腿盖板设在车架的上方；还包括秤重系统，秤重系统包括面罩、仪表和仪表安装板，面罩设在车架上，仪表安装板设在面罩上，仪表设在仪表安装板内。 

作为优选，叉腿盖板下方连接有四个悬臂传感器。 

作为优选，所述悬臂传感器与车架相连接。 

作为优选，所述悬臂传感器内为桥式感应电阻。 

作为优选，所述接线盒安装于电器系统的电瓶箱内。 

采用这样的结构后，当货物升起到一定距离时，悬臂传感器发生形变，引起桥式电阻变化产生电信号，信号在接线盒处综合取平均值，由仪表显示具体数值，即为货物的实际重量。在全电动搬运车的基础上增加秤重功能，可以实现搬运的同时秤重，节省了货物过磅的流程，提高了劳动效率。秤重系统采用覆盖的形式，结构简单，维修方便。 

附图说明

图1为本实用新型带秤全电动搬运车的系统结构示意图； 

图2为本实用新型带秤全电动搬运车的称重结构示意图； 

图3为本实用新型带秤全电动搬运车的电阻桥示意图。 

图中，各数字代表含义如下：1、车身系统；2、驱动系统；3、操作系统；4、液压系 统；5、电器系统；6、秤重系统；7、车架；8、叉腿盖板；9、面罩；10、仪表；11、仪表安装板；12、接线盒；13、悬臂传感器。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述： 

如图1-3所示，一种带秤全电动搬运车包括车身系统1、驱动系统2、操作系统3、液压系统4、电器系统5、秤重系统6。车身系统1内设有电器系统5，电器系统5和液压系统4连接，液压系统4连接驱动系统2，操作系统3设在驱动系统2上方，还包括秤重系统6，秤重系统6包括面罩9、仪表10和仪表安装板11。 

称重结构还包括有一车架7、叉腿盖板8、面罩9、仪表10、仪表安装板11、接线盒12、和四个悬臂传感器13，车身系统1包括车架7、叉腿盖板8和接线盒12，叉腿盖板8设在车架7的上方，叉腿盖板8下方连接四个悬臂传感器13，四个悬臂传感器13与车架7相连接，所述秤重系统6包括面罩9、仪表10和仪表安装板11，面罩9与仪表安装板11相连接，仪表安装板11与仪表10相连接，接线盒12安装于电瓶箱内。悬臂传感器13内为桥式感应电阻图3。 

当货物升起到一定距离时，发生形变，引起桥式电阻变化产生电信号，信号在接线盒12处综合取平均值，由仪表10显示具体数值，即为货物的实际重量。操作系统3中的速度调节器控制整车的前进后退，起升下降开关分别控制货叉的起升、下降。在全电动搬运车的基础上增加秤重功能，可以实现搬运的同时秤重，节省了货物过磅的流程，提高了劳动效率。另外秤重系统采用覆盖的形式，结构简单，维修方便。 

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。