[实用新型]复式阻车器联锁装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及煤矿运输技术领域，具体地说是一种复式阻车器联锁装置。

背景技术

    矿井提升运输的安全性、可靠性是保证矿井提升安全的重要环节，在乡镇煤矿，设计产量低，基础建设差。原来井底车场只有一个阻车器，系统的安全性和可靠性较低，打开之后所有矿车都会涌入填罐区，同时填罐需要人工来完成，这样对工人不安全，同时可能发生矿车误入矿井事故。

发明内容

     本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、使用效果好的复式阻车器联锁装置。

    本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

     复式阻车器联锁装置，其包括两个单式阻车器，每个单式阻车器上分别安装有一个定位连杆并与其一端相连接，两个定位连杆的另一端之间设置有中部连杆，中部连杆的两端分别与定位连杆相铰接。

复式阻车器联锁装置，其定位连杆的长度小于中部连杆的长度。 

    复式阻车器联锁装置，其所述定位连杆的长度相同，两个定位连杆的一端均与单式阻车器的下端相连接，其中一个定位连杆的另一端伸到与其相连接的单式阻车器之外；另一个定位连杆的另一端伸入到与其相连接的单式阻车器内侧。

      将两个单式阻车器，利用连杆把它连接起来，使其一个打开另一个关闭。

    本实用新型与现有技术相比，所产生的有益效果是：

本实用新型具有设计合理、结构简单、使用方便、性能优良、实用等特点， 利用本阻车器控制了每次进入井底车场的车数，一次只能通过一辆，保证了井底车场的有效安全距离，确保了井底车场的运输安全。

附图说明

    附图1是本实用新型的结构示意图。

    图中：1、单式阻车器，2、定位连杆，3、中部连杆。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型作以下详细说明。

如附图所示，本实用新型的复式阻车器联锁装置，其结构包括两个单式阻车器1，每个单式阻车器1上分别安装有一个定位连杆2并与其一端相连接，两个定位连杆2的另一端之间设置有中部连杆3，中部连杆3的两端分别与定位连杆2相铰接；定位连杆2的长度小于中部连杆3的长度，其所述定位连杆2的长度相同，两个定位连杆2的一端均与单式阻车器1的下端相连接，其中一个定位连杆2的另一端伸到与其相连接的单式阻车器1之外；另一个定位连杆2的另一端伸入到与其相连接的单式阻车器1内侧。

  由两个阻车器组合在一起，间距一辆矿车，常态下，第一个打开，第二个关闭。当打开第一个阻车器时，第二个阻车器关闭，这样只能放进来一辆矿车来完成既定任务。需要填罐时，打开第二个阻车器，则第一个阻车器关闭（阻止车场内的矿车进入）。填罐完成后，松开第二个阻车器恢复常态（第一个打开，第二个关闭）放进下一辆车。将两个单式阻车器，利用连杆把它连接起来，使其一个打开另一个关闭。

   本实用新型的复式阻车器联锁装置其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。

   除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。