[实用新型]被动带轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及无极变速器领域，尤其是一种用于无极变速器的被动带轮轴。

背景技术

随着时代的进步和经济的发展，生产生活中对动力需求越来越多，在动力使用过程中往往涉及到无极变速器方面的需求，目前大多是通过多组轴和齿轮来实现的，在这种使用情况下，需要对轴的要求比较高，而现有的被动输出轴的扭力和应力承受相对较差，造成其使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构设计合理，使用寿命长的被动带轮轴。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的被动带轮轴，它从左至右包括第一轴体、第二轴体、第三轴体、第四轴体、环形凸起和第五轴体，第一轴体的直径为28.3mm，长度为26.5mm，第二轴体的直径为31.5mm，长度为55mm，在第一轴体与第二轴体之间设有宽度为2mm、内径为27mm的退刀槽，第三轴体的左端长度为38.5mm、直径为41.3mm，第三轴体的右端长度为27.5mm、直径为40.7mm，第三轴体的总长为66mm，第二轴体与第三轴体之间通过长度为5mm，直径为32.3mm的连接带连接，第四轴体的长度为22mm，直径为50.3mm，所述环形凸起与第四轴体连接的侧面向第五轴体一侧倾斜，且与径向所成夹角为11°，环形凸起的底部长度为39.01mm，顶部的长度为6.5mm，外径为155mm，第五轴体的长度为30mm，直径为45.3mm；在第一轴体的左端设有M28×P1.5的第一螺纹，第一螺纹的长度为14mm；在第二轴体的左端设有外花键，外花键的外径为31mm、内径为27mm、长度为45mm、有效齿长为36mm；在第三轴体的左端间隔均匀的设有六条长度44mm的径向凹槽，在径向凹槽的右端设有环形凹槽，环形凹槽的宽度为2.5mm、内径为36.3mm、底部为半圆形，且半径为1.25mm；环形凸起的右侧面上距离顶端最右侧1.5mm处设有宽度1mm的台阶，该台阶的外径为121mm、内径为114mm，环形凸起的最右端的直径为58mm，环形凸起的右侧面上直径为73.3mm处至环形凸起的最右端之间通过半径为8.5mm的圆弧过渡；在第五轴体的最右侧设有M45×P1.5的第二螺纹，第二螺纹的长度为12mm；在第一轴体和第二轴体的中心设有一号深孔，一号深孔的长度为86mm，距离开口10mm长的一号深孔的内径为12mm，其余内径为10mm，且一号深孔的开口处设有2mm深的60°倒角；在第五轴体、环形凸起、第四轴体和第三轴体的中心设有二号深孔，二号深孔的长度为103.5mm，距离开口11.5mm长的二号深孔的内径为17.5mm，其余内径为17mm，且二号深孔的开口处设有2mm深的60°倒角；在第二轴体的最右端间隔均匀的设有三个一号径向通孔，一号径向通孔的直径为3mm，一号径向通孔与一号深孔贯通，在第三轴体的最右端间隔均匀的设有三个二号径向通孔，二号径向通孔的直径为6mm，二号径向通孔与二号深孔贯通。

作为优化，所述的第四轴体与环形凸起连接处设有凹陷，所述凹陷与第四轴体的连接面与轴向成12°夹角，凹陷与环形凸起的连接面与径向成5°夹角，凹陷底部为弧形结构，且半径为1.5mm，凹陷的底部直径为46.8mm。

作为优化，所述的径向凹槽的底部的弧面半径为0.65mm，深度为3.2mm，且侧壁的弧面半径为2.5mm。

本实用新型所得到的被动带轮轴，用于无极变速器上，其通过合理的结构设计设置，可有效的提高被动带轮轴的牢度，提高被动带轮轴的使用性能和使用寿命。同时各个连接处均设有倒角或圆弧过渡，可大大的提高被动带轮轴的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为f-f处的结构剖视图；

图3为c-c处的结构剖视图；

图4为k-k处的结构剖视图；

图5为局部放大示意图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实施例描述的被动带轮轴，它从左至右包括第一轴体1、第二轴体2、第三轴体3、第四轴体4、环形凸起5和第五轴体6，第一轴体1的直径为28.3mm，长度为26.5mm，第二轴体2的直径为31.5mm，长度为55mm，在第一轴体1与第二轴体2之间设有宽度为2mm、内径为27mm的退刀槽7，第三轴体3的左端长度为38.5mm、直径为41.3mm，第三轴体3的右端长度为27.5mm、直径为40.7mm，第三轴体3的总长为66mm，第二轴体2与第三轴体3之间通过长度为5mm，直径为32.3mm的连接带8连接，第四轴体4的长度为22mm，直径为50.3mm，所述环形凸起5与第四轴体4连接的侧面向第五轴体6一侧倾斜，且与径向所成夹角为11°，环形凸起5的底部长度为39.01mm，顶部的长度为6.5mm，外径为155mm，第五轴体6的长度为30mm，直径为45.3mm；在第一轴体1的左端设有M28×P1.5的第一螺纹16，第一螺纹16的长度为14mm；在第二轴体2的左端设有外花键19，外花键19的外径为31mm、内径为27mm、长度为45mm、有效齿长为36mm；在第三轴体3的左端间隔均匀的设有六条长度44mm的径向凹槽18，在径向凹槽18的右端设有环形凹槽9，环形凹槽9的宽度为2.5mm、内径为36.3mm、底部为半圆形，且半径为1.25mm；环形凸起5的右侧面上距离顶端最右侧1.5mm处设有宽度1mm的台阶11，该台阶11的外径为121mm、内径为114mm，环形凸起5的最右端的直径为58mm，环形凸起5的右侧面上直径为73.3mm处至环形凸起5的最右端之间通过半径为8.5mm的圆弧过渡；在第五轴体6的最右侧设有M45×P1.5的第二螺纹17，第二螺纹17的长度为12mm；在第一轴体1和第二轴体2的中心设有一号深孔12，一号深孔12的长度为86mm，距离开口10mm长的一号深孔12的内径为12mm，其余内径为10mm，且一号深孔12的开口处设有2mm深的60°倒角；在第五轴体6、环形凸起5、第四轴体4和第三轴体3的中心设有二号深孔14，二号深孔14的长度为103.5mm，距离开口11.5mm长的二号深孔14的内径为17.5mm，其余内径为17mm，且二号深孔14的开口处设有2mm深的60°倒角；在第二轴体2的最右端间隔均匀的设有三个一号径向通孔13，一号径向通孔13的直径为3mm，一号径向通孔13与一号深孔12贯通，在第三轴体3的最右端间隔均匀的设有三个二号径向通孔15，二号径向通孔15的直径为6mm，二号径向通孔15与二号深孔14贯通；所述的第四轴体4与环形凸起5连接处设有凹陷10，所述凹陷10与第四轴体4的连接面与轴向成12°夹角，凹陷10与环形凸起5的连接面与径向成5°夹角，凹陷10底部为弧形结构，且半径为1.5mm，凹陷10的底部直径为46.8mm；所述的径向凹槽18的底部的弧面半径为0.65mm，深度为3.2mm，且侧壁的弧面半径为2.5mm。