[实用新型]一种油冷节能汽车水室有效
申请号: | 201320780625.5 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN203822442U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 郑仲超;许元峰 | 申请(专利权)人: | 扬州中塑高科塑件有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 225004 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,特别涉及一种汽车散热器的水室。
背景技术
汽车水室是汽车散热器的重要组成部分,水室设置在散热器芯体上部和下部,用于缓冲流入芯体的冷却水,将冷却后的冷却水在输送到发动机中继续吸热。现有技术中的水室只起到存储冷却水的作用,自身不具备散热功能。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种油冷节能汽车水室,可以利用油冷器对水室进行冷却,使得水室自身也具有散热功能。
为实现上述目的,本实用新型油冷节能汽车水室采用的技术方案是:
一种油冷节能汽车水室,包括壳体,在壳体的内部设置有油冷器,所述的油冷器通过油管与放置在车头的油冷散热器连接。
所述的油冷散热器与空调的暖风换热器连接。
所述的油冷器包括用于过油的空腔,在空腔的外侧设置有用于吸热的翅片。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
该水室安装在散热器芯体的上部和下部,水室内的高温冷却水的热量可以被油冷器内部的冷却油带出,对水室进行散热,同时也提高了整个汽车散热器的散热效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示,本实用新型的油冷节能汽车水室,包括壳体1,在壳体的内部设置有油冷器2,所述的油冷器2通过油管与放置在车头的油冷散热器3连接,所述的油冷散热器与空调的暖风换热器连接,可以在车内需要制暖时给空调提供热量,所述的油冷器包括用于过油的空腔21,在空腔的外侧设置有用于吸热的翅片22。
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