[实用新型]机车门刮雨器电路连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车门刮雨器电路连接装置,属于铁路机车技术领域。

背景技术

外走廊式机车的司机室门玻璃上设置电动刮雨器，需要从司机室操纵台内的接线板取电，然后从地板走到后墙门框边，电线穿过门上安装的弹簧连接到刮雨器电机上。随着门的开关，弹簧在门内运动。一旦弹簧出现卡滞就会夹断弹簧破坏刮雨器电线。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种机车门刮雨器电路连接装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种机车门刮雨器电路连接装置，由动触点和静触点构成，其特征在于所述静触点固定于门框，所述动触点固定在门扇上的门锁旋转开关连杆机构，旋转开关旋转到开点时，带动连杆机构上的动触点与门框上的静触点接触，使刮雨器电路连通；旋转开关旋转到关点时，带动连杆机构的动触点与门框上的静触点分离，使刮雨器电路断开。

为了更好地实现本实用新型的目的，所述动触点由绝缘导管、导电触点及导电弹簧构成，绝缘导管固定在连杆机构的滑块上，导电弹簧的一端固定在绝缘圆管内并与电路导线连接，另一端与导电触点相接，导电触点可延绝缘导管轴向移动。

为了更好地实现本实用新型的目的，所述动触点绝缘圆管外端在开点时的伸出位置超过门框。

本实用新型的方案，可以有效的避免刮雨器电机电线在门开关的时候夹断，刮雨器只有在关门后使用，在开门后如果不小心误将旋转开关置于开点时，由于绝缘导管的阻挡也不会损坏触点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的机车门刮雨器电路连接装置断开时的原理示意图。

图2为本实用新型实施例的机车门刮雨器电路连接装置连通时的原理示意图。

图中标记为：1-刮雨器电机，2-连杆机构，3-旋转开关，4-滑块，5-绝缘导管，6-静触点，7-电源，8-动触点，9-导电弹簧，10-滑道，11-导线。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1和图2，本实施例的机车门刮雨器电路连接装置，是在门框上安装一个静触点6，通过电线连接在操纵台的电源7接线板上。在司机室门上安装一个动触点8，触点8通过门锁上的旋转开关3控制.当旋转开关3旋转到开点时，带动连杆机构2，动触点运动与门框上的静触点6接触，实现电机1的通电。当旋转开关3旋转到关点时，带动连杆机构，动触点8运动与门框上静触点6分离，实现电机1的断电。在门处于打开状态时，如果误将旋转开关处于开点，动触点8伸出，由于有绝缘导管外端伸出位置超出门框，可以保护门不会关上，也不会损坏动触点8。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。