[实用新型]油缸活塞杆连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械部件连接领域，尤其涉及油缸活塞杆连接装置。

背景技术

油缸是机械中常见的动力装置，油缸活塞杆是油缸的动力输出部位。常见的关于油缸活塞杆的连接为直接将活塞杆与所要带动的机械部件固定连接。这种连接方式限定了油缸活塞杆的运动方向。当油缸和所要带动的机械部件安装出现小范围偏差时，油缸活塞杆的运动方向也会出现偏差，长期在这种情况下工作会造成油缸使用寿命的缩短。当油缸的驱动力过大时，驱动力的反作用力直接作用于油缸活塞杆上，造成油缸活塞杆的损伤。

发明内容

本实用新型要解决的问题是现有的油缸活塞杆的连接装置限定了活塞杆的传动方向，不能纠正安装中出现的小范围偏差，缩短了油缸的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供油缸活塞杆连接装置。所述油缸活塞杆连接装置包括连接座。所述连接座连接油缸活塞杆和油缸所要带动的机械部件。

所述连接座包括固定端和连接端，所述固定端和所述连接端固定连接。所述固定端开有螺纹孔。所述连接端开有第一孔。

优选地，所述固定端开有紧固孔，所述紧固孔的开口方向与所述螺纹孔的轴向方向相垂直，所述紧固孔终止于所述螺纹孔的外壁。所述连接座还包括紧固件，所述紧固件与所述紧固孔相匹配。

优选地，所述第一孔内设有轴承。

优选地，所述连接座还包括与所述轴承相匹配的轴。所述轴为螺栓或销轴。

所述轴穿过所述轴承，允许所述连接座饶所述轴转动。所述轴承使连接座绕轴的转动更为灵活，此外，轴承还可减少转动对轴的磨损，增加轴的使用寿命。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

（1）使用本实用新型提供的油缸活塞杆连接装置，油缸活塞杆与连接座的连接更为紧固。

（2）当油缸与要带动的机械部件安装出现小范围偏差时，本油缸活塞杆连接装置在油缸工作时可通过绕轴的小范围转动来自行纠正油缸活塞杆的传动方向，阻止安装偏差对油缸活塞杆的损伤。

（3）当油缸驱动力过大时，本实用新型提供的油缸活塞杆连接装置可通过绕轴的转动减轻驱动力的反作用力，从而防止驱动力的反作用力对油缸活塞杆的损伤，延长油缸活塞杆的使用寿命。

（4）本实用新型结构简单，安装简单快捷，便于使用。

附图说明

图1是实施例1的示意图。

图2是连接座的俯视图。

图3是实施例1的俯视图。

图中：1-连接座，11-固定端，111-紧固孔，112-紧固件，113-螺纹孔，12-连接端，121-第一孔，122-轴承，123-螺栓，2-元宝套，21-第二孔，3-油缸活塞杆。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

实施例1

如图1和图2所示，油缸活塞杆连接装置，包括连接座1。连接座1包括固定端11和连接端12，固定端11和连接端12一体成型，固定连接。本实施例中，油缸活塞杆连接装置连接油缸活塞杆3和元宝套2。油缸活塞杆连接装置与油缸活塞杆3固定连接，与元宝套2活动连接。

固定端11开有与油缸活塞杆3的前端外螺纹相匹配的螺纹孔113，固定端11通过螺纹孔113和油缸活塞杆3螺接。固定端11上开有用于进一步固定油缸活塞杆3的紧固孔111。紧固孔111的开口方向与油缸活塞杆3轴向方向相垂直，紧固孔111终止于螺纹孔113的外壁。连接座1还包括与紧固孔111相匹配的紧固件112。紧固件112穿过紧固孔111，终止于油缸活塞杆3。固定端11与油缸活塞杆3螺接，但有时油缸的驱动力过大时，螺接会出现些许松动，使油缸活塞杆3和连接座1的连接不再那么紧密。紧固件112终止于油缸活塞杆3的前段外螺纹，紧固件112破坏螺纹孔113的螺纹，使油缸活塞杆3和连接座1的连接更为牢固。

连接端12开有第一孔121，第一孔121内设有轴承122。连接座1还包括与轴承122相匹配的轴。本实施例中轴为螺栓123，轴还可以是其它起到类似于转轴作用的零件，如销轴。螺栓123下端有与之相匹配的螺母。本实施例中，连接座1与元宝套2活动连接，元宝套2开有与连接端12相匹配的凹槽。元宝套2上开有与第一孔121相匹配的第二孔21。螺栓123穿过第二孔21和第一孔121，使连接端12和元宝套2活动连接，第一孔121内设有轴承122，使连接座1绕螺栓123的转动更为便捷，轴承122还可减轻转动对螺栓123和连接端12的损伤。