[实用新型]双向折叠推车有效
申请号: | 201320779703.X | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN203637907U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 马福生;郭剑钊 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/10 | 分类号: | B62B7/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 折叠 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种儿童推车,具体涉及一种双向折叠推车。
背景技术
为了方便照看婴儿,目前越来越多的家庭选择使用折叠推车。现有的折叠推车包括可折叠的推车车架、安装在所述推车车架底部的前车轮和后车轮、设置于所述推车车架上的座兜以及将所述推车车架锁定在打开状态的锁定装置。为了更便于携带,如何减小折叠后的推车体积是一直以来追求的目标。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种折叠后体积更小的双向折叠推车。
为解决以上技术问题,本实用新型采取如下技术方案:
一种双向折叠推车,包括具有打开状态和折叠状态的车架、安装在车架下部的车轮组件、设置于车架上的座兜以及将车架锁定在打开状态的锁定装置,车轮组件包括第一前轮组件、第一后轮组件、第二前轮组件、第二后轮组件,车架包括相对称设置的左侧车架和右侧车架,连接在左侧车架和右侧车架之间设置的横支架,左侧车架包括下部与第一前轮组件相连接的第一前轮支架、下部与第一后轮组件相连接的第一后轮支架、与第一前轮支架上部相滑动连接的第一下推杆,第一前轮支架的上部与第一后轮支架的上部相转动连接,右侧车架包括下部与第二前轮组件相连接的第二前轮支架、下部与第二后轮组件相连接的第二后轮支架、与第二前轮支架上部相滑动连接的第二下推杆,第二前轮支架的上部与第二后轮支架的上部相转动连接,横支架为十字撑杆组件,十字撑杆组件包括左十字撑杆和右十字撑杆,左十字撑杆的前部与第一下推杆的下部相转动连接,左十字撑杆的后部与第二后轮支架的上部相转动连接,右十字撑杆的前部与第二下推杆的下部相转动连接,右十字撑杆的后部与第一后轮支架的上部相转动连接,左十字撑杆和右十字撑杆呈十字交叉,二者的交叉处相转动连接。
优选地,第一下推杆的上部转动连接有第一上推杆,第二下推杆的上部转动连接有第二上推杆。
进一步优选地,第一上推杆的下部与第一下推杆的上部相转动连接,第二上推杆的下部与第二下推杆的上部相转动连接。
优选地,第一上推杆的上部和第二上推杆的上部均设置有用于解锁锁定装置的解锁拉手组件。
优选地,锁定装置包括锁定件,锁定件设置在第一上推杆与第一下推杆之间和第二上推杆与第二下推杆之间,用于锁定二者之间的相对位置。
优选地,锁定装置还包括安装在第一下推杆的下部与第一前轮支架的上部之间和第二下推杆的下部与第二前轮支架之间用于锁定二者相对位置的锁定滑套。
优选地,左十字撑杆的前部通过第一万向接头与第一下推杆的下部相转动连接,左十字撑杆的后部通过第二万向接头与第二后轮支架的上部相转动连接,右十字撑杆的前部通过第三万向接头与第二下推杆的下部相转动连接,右十字撑杆的后部通过第四万向接头与第一后轮支架的上部相转动连接。
优选地,车架还包括辅助支撑组件,辅助支撑组件包括上横撑、下横撑、两端分别转动连接于上横撑和下横撑的纵连杆、一端能转动且能滑动地连接于纵连杆的第一加强杆和第二加强杆,上横撑包括各自具有内端和外端的第一连杆、第二连杆,下横撑包括各自具有内端和外端的第三连杆、第四连杆,第一连杆与第二连杆的内端相转动连接,第三连杆与第四连杆的内端相转动连接,第一连杆的外端与第一后轮支架的中部相转动连接,第二连杆的外端与第二后轮支架的中部相转动连接,第三连杆的外端与第一后轮支架的下部相转动连接,第四连杆的外端与第二后轮支架的下部相转动连接,第一加强杆的另一端转动连接于第三连杆的中部,第二加强杆的另一端转动连接于第四连杆的中部。
优选地,车架还包括左座位连杆和右座位连杆,左座位连杆的前部与十字撑杆组件的前部与第一下推杆的下部相转动连接,左座位连杆的后部与第一后轮支架的中部相转动连接,右座位连杆的前部与十字撑杆组件的前部与第二下推杆的下部相转动连接,右座位连杆的后部与第二后轮支架的中部相转动连接。
进一步优选地,座兜设置在左座位连杆与右座位连杆之间。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
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