[实用新型]轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置

说明书

技术领域

本实用新型提供一种轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置,具体是一种轿车传动轴固定端UF万向节内环球道球心位置检测装置。

背景技术

轿车传动轴是轿车上的重要安全部件，而内环是传动轴上的重要零件，如果有质量问题，就会出现卡滞、引起保持器碎裂、噪音、异响、颤振等现象，引起顾客强烈不满，传动轴严重的质量问题会导致车毁人亡的后果，尤其是现在实行汽车召回制度，更要求供应商提供高质量的产品。

传动轴固定端UF万向节内环上有六个滚道，每个滚道都是由直线和相切的圆弧构成，球道球心位置指的是直线和圆弧相切点到端面的距离，其自身的结构特点决定了其测量的复杂程度和难度，现有技术中，没有专业的轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置在线批产精准检测装置，只能采用三坐标测量，耗时长，成本高，并且调整等待的时间长，不适合批量生产。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，本装置能快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置进行检测，提高检测工作效率。

本实用新型的技术方案是：轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，其特征在于：具有底板，底板与支撑座、支撑臂分别固连，支撑座内装有六个圆周排列的钢球，各钢球上面装有与支撑座固连的限位块，支撑臂与旋合外套固连，旋合外套与旋合内套端面旋合连接，纵向阶梯管体穿过旋合内、外套套孔并与旋合内套轴向固连，纵向阶梯管体与旋合外套滑动连接，在纵向阶梯管体内，顶部装有衬套，纵向阶梯管体上装有顶丝，顶丝与衬套相对，纵向阶梯管体内装有千分表的表杆和测量杆，千分表的表杆一端穿过衬套与纵向阶梯管体上方的千分表连接，千分表表杆另一端的测头与测量杆压接，纵向阶梯管体上设有轴向滑孔，测量杆上装有在滑孔中滑动连接的横向限位销，测量杆上套装有压力弹簧，压力弹簧由纵向阶梯管体内的台阶和测量杆上的台阶固定，测量杆的下端与测量压头固连，测量压头的轴心线与六个钢球构成的平面垂直；纵向阶梯管体与旋合内套之间设有轴承和支撑圈；纵向阶梯管体的下部设有弹性挡圈，弹性挡圈与纵向阶梯管体卡接。

本实用新型的优点是：将传动轴固定端万向节内环放置在六个钢球上，使万向节内环的六个滚道与六个钢球相对应，放下测量杆，读取千分表上的数值，能够快速、准确的测出轿车传动轴万向节内环球道球心位置是否合格。

附图说明

图1是本实用新型轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是万向节内环的俯视图；

图4是图3的B-B剖面图。

图中1千分表、2表杆、3衬套、4顶丝、5测头、6测量杆、7支撑圈、8轴承、9旋合内套、10纵向阶梯管体、11旋合外套、12压力弹簧、13支撑臂、14轴向滑孔、15横向限位销、16弹性挡圈、17测量压头、18底板、19钢球、20六个钢球构成的平面、21测量压头的轴心线、22万向节内环、23圆弧滚道、24直线滚道、25锥窝、26限位块、27支撑座、28内环被测平面、29球道球心位置。

具体实施方式：

轿车传动轴固定端万向节内环22球道球心位置检测装置，具有底板18，底板与支撑座27、支撑臂13分别固连，支撑座内装有六个圆周排列的钢球19，各钢球上面装有与支撑座固连的限位块26，支撑臂与旋合外套11固连，旋合外套与旋合内套9端面旋合连接，纵向阶梯管体10穿过旋合内、外套套孔并与旋合内套轴向固连，纵向阶梯管体与旋合外套滑动连接，在纵向阶梯管体内，顶部装有衬套3，纵向阶梯管体上装有顶丝4，顶丝与衬套相对，纵向阶梯管体内装有千分表的表杆2和测量杆6，千分表的表杆一端穿过衬套与纵向阶梯管体上方的千分表1连接，千分表表杆另一端的测头5与测量杆压接，纵向阶梯管体上设有轴向滑孔14，测量杆上装有在滑孔中滑动连接的横向限位销15，测量杆上套装有压力弹簧12，压力弹簧由纵向阶梯管体内的台阶和测量杆上的台阶固定，测量杆的下端与测量压头17固连，测量压头的轴心线21与六个钢球构成的平面20垂直；纵向阶梯管体与旋合内套之间设有轴承8和支撑圈7；纵向阶梯管体的下部设有弹性挡圈16，弹性挡圈与纵向阶梯管体卡接。