[实用新型]舱壁式升降脚手架工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及舱壁式升降脚手架工装，尤其为船舶建造中用于船体舱壁与小甲板分段合拢缝接合部位，属于船舶工装设备技术领域。

背景技术

目前船舶建造基本上在船体舱壁与小甲板分段合拢缝接合部位时，需在船体大合拢接合缝部位从下往上满搭脚手架，为确保安全需分别在接缝部位焊接临时小支撑固定脚手架，待焊接完成后拆除，后续需对拆除点进行修补打磨，以上传统施工工艺导致脚手架搭设繁琐且需使用很多脚手架材料，无法满足分段快速搭载的现代造船模式，降低了工人的工作效率，目前是一个急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供舱壁式升降脚手架工装。

本实用新型要解决的问题是现有船体舱壁脚手架搭设繁琐且需使用很多脚手架材料，无法满足分段快速搭载的现代造船模式的缺陷。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型舱壁式升降脚手架工装，包括固定块、支撑架、钢丝绳、升降车、卷扬机、磁铁、橡胶轮、导向滑轮、电线、控制盒、拦杆、螺栓孔、橡胶垫和挂缆孔，所述固定块焊接在船舱舱壁上，固定块上有两个螺栓孔，支撑架上部同样设有两个螺栓孔，支撑架通过螺栓安装在固定块上，支撑架侧面角钢上粘贴有橡胶垫，支撑架下方设有一个挂缆孔；升降车框架由角钢、无缝钢管和钢板焊接而成，升降车与舱壁接触一侧安装有四个橡胶轮和两个磁铁，另一侧安装有控制盒，电线接入控制盒内，升降车两边各安装有两个导向滑轮，升降车底部装有一个卷扬机，升降车上设有一个拦杆，该拦杆可以收起和关闭；钢丝绳一端固定在支撑架的挂缆孔上，中间穿过导向滑轮，另一端缠绕在卷扬机上。

本实用新型的优点是：通过升降车工人施工可以从上往下作业，改变了原来需在船体环形分段大合拢接合缝部位从下往上满搭脚手架或焊接支撑材料等传统施工方法，繁琐且使用很多脚手架材料，因而可以大大提高工人的工作效率，因此具有广泛的市场空间，适合船厂等企业施工使用。

附图说明

图1是本实用新型舱壁式升降脚手架工装的立体示意图；

图2是本实用新型舱壁式升降脚手架工装升降车的立体示意图；

图3是本实用新型舱壁式升降脚手架工装支撑架的立体示意图；

图中：1、固定块    2、支撑架    3、钢丝绳    4、升降车    5、卷扬机    6、磁铁    7、橡胶轮    8、导向滑轮    9、电线    10、控制盒    11、拦杆    12、螺栓孔    13、橡胶垫    14、挂缆孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，本实用新型舱壁式升降脚手架工装，包括固定块1、支撑架2、钢丝绳3、升降车4、卷扬机5、磁铁6、橡胶轮7、导向滑轮8、电线9、控制盒10、拦杆11、螺栓孔12、橡胶垫13和挂缆孔14，所述固定块1焊接在船舱舱壁上，固定块1上有两个螺栓孔12，支撑架2上部同样设有两个螺栓孔12，支撑架2通过螺栓安装在固定块1上，支撑架2侧面角钢上粘贴有橡胶垫13，橡胶垫13可以保护舱壁不被支撑架2划伤，支撑架2下方设有一个挂缆孔14；升降车4框架由角钢、无缝钢管和钢板焊接而成，升降车4与舱壁接触一侧安装有四个橡胶轮7和两个磁铁6，橡胶轮7可以使升降车4更好地在舱壁旁移动，两个磁铁6通过操作柄可以控制吸合，当升降车4在一个位置停住需要施工作业时可以通过磁铁6将升降车4与舱壁吸住，使升降车4不会在空中左右摆动；升降车4另一侧安装有控制盒10，电线9接入控制盒10内，电线9另一端连接外部电源，控制盒10内有升降车4升降开关；升降车4两边各安装有两个导向滑轮8，升降车4底部装有一个卷扬机5，升降车4上设有一个拦杆11，该拦杆11可以收起和关闭，工作人员可以从拦杆11处进入升降车4内；钢丝绳3一端固定在支撑架2的挂缆孔14上，中间穿过导向滑轮8，另一端缠绕在卷扬机5上，卷扬机5为升降车4提供动力。

本实用新型使用方法：首先将支撑架2通过螺栓固定在舱壁的固定块1上，将升降车4的缆绳固定在支撑架2下部的挂缆孔14上，接通电线9电源，工作人员抬起拦杆11，进入升降车4内，然后将拦杆11闭合；通过操控控制盒10内的开关来使升降车4上下移动，当到达指定位置时，将两块磁铁6打开，这时升降车4和舱壁被磁铁6吸住，升降车4不会左右晃动，工作人员即可安全的在上面工作。