[实用新型]玻璃升降器的玻璃托架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃升降器，特别涉及一种玻璃升降器的玻璃托架结构。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，玻璃托架是玻璃升降器的重要零部件之一。如图5和图6所示，现有的玻璃升降器的玻璃托架结构通常包括导轨1，可滑动的安装在导轨1上的玻璃托架2’，安装在导轨1一端的卷轮座3，玻璃托架2’面向卷轮座3的一侧设有用于安装缓冲垫5’的安装槽4’，安装槽4’的槽口位于玻璃托架2’面向导轨1的一面，安装时，必须先将缓冲垫5’装入安装槽4’后，再将玻璃托架2’安装在导轨1上，通过装入缓冲垫防止玻璃托架在运动过程中与卷线轮发生碰撞。但采用上述结构的不足之处在于，由于缓冲垫必须从玻璃托架的背面装入，且必须在产品组装前装入缓冲垫，装配极其不便，费时费力，降低了工作效率；并且一旦缓冲垫发生损坏，很难对其进行更换，不便于维护。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种玻璃升降器的玻璃托架结构，它结构简单，便于对缓冲垫进行单独拆卸和更换，提高了玻璃升降器的耐久性，延长了使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种玻璃升降器的玻璃托架结构，包括导轨和可滑动的安装在导轨上的玻璃托架，所述导轨的一端安装有卷轮座，所述玻璃托架面向卷轮座的一侧设有用于安装缓冲垫的安装槽，该安装槽的顶面和前侧面敞开，安装槽的后侧面上设有用于对缓冲垫定位的挂钩，一缓冲垫装入安装槽中，通过安装槽的后侧面、底面和挂钩形成定位。

所述玻璃托架面向卷轮座的一侧设有让位缺口，所述安装槽位于玻璃托架的让位缺口处。

所述挂钩与安装槽的后侧面垂直。

所述挂钩到安装槽底面之间的距离等于缓冲垫的厚度。

所述缓冲垫的一端为大端，另一端为小端，缓冲垫的大端位于安装槽中，缓冲垫的小端经安装槽前侧面的敞口伸出安装槽外。

所述卷轮座的一侧设有用于与缓冲垫接触的凹弧面。

采用上述技术方案：由于本实用新型的玻璃托架面向卷轮座的一侧设有用于安装缓冲垫的安装槽，该安装槽的顶面和前侧面敞开，安装槽的后侧面上设有用于对缓冲垫定位的挂钩，一缓冲垫装入安装槽中，通过安装槽的后侧面、底面和挂钩形成定位，这样使缓冲垫与玻璃托架进行装配时，缓冲垫可以直接从玻璃托架的正面进行安装，且缓冲垫的安装不用受限制，既可在玻璃托架与导轨装配前安装，也可在玻璃托架与导轨装配后安装，便于对缓冲垫进行单独拆卸和更换，使用方便，提高了工作效率。同时通过设置挂钩，能够有效防止缓冲垫在运动过程中滑出玻璃托架，保证了使用的安全性和可靠性。

由于所述玻璃托架面向卷轮座的一侧设有让位缺口，所述安装槽位于玻璃托架的让位缺口处，这样保证了缓冲垫能从玻璃托架的正面装入，更加便于缓冲垫的装拆和更换。

由于所述缓冲垫的一端为大端，另一端为小端，缓冲垫的大端位于安装槽中，缓冲垫的小端经安装槽前侧面的敞口伸出安装槽外，且卷轮座的一侧设有用于与缓冲垫接触的凹弧面，这样不仅加大了缓冲垫与玻璃托架的接触面积，进而增加了缓冲垫的耐久性，延长了玻璃升降器的使用寿命，而且能够避免托玻璃架运行到下死点时与卷轮座发生碰撞、干涉而产生异响。

本实用新型玻璃升降器的玻璃托架结构，结构简单，便于对缓冲垫进行单独拆卸和更换，提高了玻璃升降器的耐久性，延长了使用寿命。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向局部剖视图；

图3为图2的P部放大图；

图4为本实用新型的玻璃托架的局部剖视图；

图5为现有的玻璃升降器的玻璃托架结构的结构示意图；

图6为图5的B-B向局部剖视图。

附图中，1为导轨，2、2’为玻璃托架，2a为让位缺口，3为卷轮座，3a为凹弧面，4、4’为安装槽，41为安装槽的后侧面，42为安装槽的底面，5、5’为缓冲垫，51为缓冲垫大端，52为缓冲垫小端，6为挂钩。

具体实施方式