[实用新型]可任意锁止的双向调节油门控制器

权利要求书

1.一种可任意锁止的双向调节油门控制器，所述的油门控制器包括有手柄杆（1）、摇臂（10）和底板合件（2）；其特征在于：所述的摇臂（10）为菱形；所述摇臂（10）的上端与手柄杆（1）焊接连接；所述摇臂（10）的左右两端分别通过油门拉线（6）与发动机摇臂连接，构成左右摆动手柄杆时均能拉动发动机摇臂绕轴转动实现加油动作的结构；所述的底板合件由底板（7）和立板（8）构成；所述的立板（8）垂直于底板（7）设置并固定在底板（7）上；所述的油门控制器还包括有锁止机构；所述的锁止机构包括有轴（5）、蝶形弹簧（4）和锁紧螺母（11）；所述轴（5）的一端与焊接在立板（8）上的轴承座（9）配合，轴的另一端与摇臂（10）键联，并伸出摇臂（10），由锁紧螺母（11）锁紧，构成所述的摇臂可相对轴转动的结构；所述的蝶形弹簧（3）为两组，每组为面对面设置的两个，两组所述的蝶形弹簧（3）套置在轴（5）上，并位于轴承座（9）与手柄杆（1）之间，所述的蝶形弹簧（3）和锁紧螺母（11）配合。

2.根据权利要求1所述的可任意锁止的双向调节油门控制器，其特征在于：所述摇臂（10）的中部具有用以与轴（5）键联的内花键孔。

3.根据权利要求1所述的可任意锁止的双向调节油门控制器，其特征在于：所述轴（5）的一端具有用于与轴承座卡接的卡簧槽，另一端为台阶结构，所述的台阶结构具有与摇臂的内花键孔键联的外花键和用以连接锁紧螺母的外螺纹。

4.根据权利要求1所述的可任意锁止的双向调节油门控制器，其特征在于：所述油门拉线（6）的一端为与发动机摇臂连接的叉形结构，另一端采用钢丝绳分股结构，分为两股分别通过球铰接头连接在摇臂的左右两端。