[实用新型]设有EV充电装置的车库有效
| 申请号: | 201320777186.2 | 申请日: | 2013-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN203613849U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
| 发明(设计)人: | 任初农;李兵;李国飞;刘思洋 | 申请(专利权)人: | 天津市中环富士智能设备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 胡京生 |
| 地址: | 300385 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 设有 ev 充电 装置 车库 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库,特别涉及一种设有EV充电装置的车库。
技术背景
过去的立体车库的电动车充电装置,都备有多层的停车室,此停车室内设有平台,在平台上备有给电动车充电的充电器,车辆入库时停车室的升降台叫做驶入场 。电动车进入驶入场平台,将充电器插头连接在电动车上后,将电动车搭载平台收回原停车室内。将平台收入停车室后,要将平台的充电器连接到停车室内作为电源设置的接点上开始充电。可是,无平台的立体车库装置中,平台的构造只能实现在停车室和升降通道之间进行横移,不能移动入驶入场,也不能在平台上安装充电器,例如在叉式停车装置中,多层的停车室与中央升降通道接邻并分布在左右两侧,在停车室内装有叉状的横移托盘,能够横移至升降通道,因为上述平移托盘和升降机叉交错安置,所以电动车能出入库,但却存在安装不了充电器。
发明内容
鉴于以上存在的问题,本实用新型在停车室的顶部安装可伸缩的充电用插头,从升降通道吊下至驶入场内,并在驶入场内的电动车上连接插头,回送到停车室完成充电,具体技术方案是,一种设有EV充电装置的车库,包括停车室、横移装置、台车轨道和EV充电装置,其特征在于:EV充电装置包括集线机、移动台、导线、插头、连接头,集线机又包括滚筒、输送轮和后端面固定有与连接头接触的铜板,在停车室顶部配置横移装置,横移装置下面配置台车轨道和连接头,移动台放置在台车轨道的上面,集线机搭载在移动台上并可在移动台上横移,集线机的带有插头的导线通过集线机的输送轮与升降机相结合。
本实用新型的技术效果是汽车在停车期间可以进行充电,不仅能缩短通常充电时间,在无平台的叉式停车塔内也能装备充电器。
附图说明
图1是立体车库示意图。
图2是本实用新型的安装示意图。
图3是本实用新型移至升降通道安装示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型包括停车室1、横移装置2、台车轨道3和EV充电装置4,其特征在于:EV充电装置4包括集线机4-1、移动台4-2、导线4-3、插头4-4、连接头4-5,集线机4-1包括滚筒4-1-1、输送轮4-1-2和后端面固定有与连接头4-5接触的铜板,在停车室1顶部配置横移装置2,横移装置2下面配置台车轨道3和连接头4-5,移动台4-2放置在台车轨道3的上面,集线机4-1搭载在移动台4-2上并可在移动台4-2上横移,集线机4-1的带有插头4-4的导线4-3通过集线机4-1的输送轮4-1-2与升降机相结合。
具体充电方法是,立体车库有数个电动汽车停车室1,当电动汽车驶入车库时,通过入库动作控制,一个空位电动汽车停车室1内移动台4-2带动集线机4-1在导轨3上移动到升降通道5,升降机从顶部下吊到电动汽车的导线4-3,通过集线机4-1的输送轮4-1-2与升降机相结合,随升降机下降,同时集线机4-1放线,至车库口将插头4-4通过插座及治具连接电动汽车充电插座,升降机上升,同时集线机4-1收线,导线4-3绕在滚筒4-1-1上,带有插头4-4的导线4-3随升降机同步上升电动汽车停车室1口,横移托盘2横移,电动汽车置于横移托盘2上,同时,移动台4-2带动集线机4-1在导轨3上移动到停车室1内连接头4-5处,集线机4-1后端面固定的铜板与连接头4-5接触,开始充电。
电动车出库时,通过操作按钮下达指令,搭载电动车的横移托盘2在升降通道5内横移。升降机从驶入场上升和横移托盘2交错接纳电动车后停止,EV充电装置4的移动台4-2在升降通道5内移动 集线机4-1也向升降通道5移动,断电,在横移托盘3返回停车室X后,升降机2从升降通道5降下在驶入场停止,从电动汽车上拔出插头4-4,集线机4-1回线。
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