[实用新型]一种固定拉索用弹簧卡片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种固定拉索用弹簧卡片。

背景技术

汽车选换挡拉索、离合拉索等经常用到弹簧卡片，目的是将拉索两头的限位套固定在某个支架上面。现有弹簧卡片利用弹簧钢的压缩受力原理，将拉索卡紧在某支架上。弹簧卡片是一体成型的冲压件，弹簧卡片上有翻边，翻边是平直的，翻边的用途在于安装时方便压入或敲入以及拆卸时方便撬起。

现有技术的弹簧卡片虽然固定效果较好，但是安装和拆卸却非常不方便。因为卡片厚度和结构的原因，导致安装用力过大；另外，由于拆卸方法大多是通过起子借助于某个支点，以翻边为受力点来撬起；但是通常难以在周边找到合适的支点，平直的翻边也容易打滑，使拆解过程很困难。

实用新型内容

为了解决现有固定拉索用弹簧卡片不便于安装和拆卸的问题，本实用新型提供一种固定拉索用弹簧卡片，该技术方案通过结构优化，方便安装和拆卸，同时节省材料。

一种固定拉索用弹簧卡片，所述弹簧卡片是一体成型的冲压件，弹簧卡片上有翻边，所述翻边为弧形翻边，所述弧形翻边的翻边处镂空。

所述弹簧卡片的卡爪呈扇面形。

所述弹簧卡片的板材厚度为0.7mm。

所述弹簧卡片的卡爪中部为弧面。

所述弧面的高度为1mm。

本实用新型的有益效果在于：通过结构优化，使用材料更加节省，卡爪中部为弧面的设计使结构固定，起到防松的作用；本实用新型的翻边为弧形翻边，方便安装和拆卸，降低了劳动强度，提高了生产和售后服务的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型固定拉索时的装配结构示意图；

图5是现有技术弹簧卡片的结构图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式

参见图1、图2、图3，本实用新型所述的固定拉索用弹簧卡片是一体成型的冲压件，弹簧卡片上有翻边1b，所述翻边为弧形翻边，所述弧形翻边的翻边处1c镂空。本实用新型采用弧形翻边，使其作为拆卸起撬支点时不易打滑；本实用新型在翻边位置镂空，使得拆卸时方便用钩子等工具拉出弹簧卡片。

本实施例中，所述弹簧卡片的卡爪呈扇面形，两个卡爪内侧边为弧形，可使两个卡爪卡抓拉索限位套的力度更大。

本实施例中，所述弹簧卡片的板材厚度为0.7mm；本实用新型采用0.7mm的65Mn弹簧钢制造，该材料有较好的可变形性，弹性好，强度高，施以适中的安装力度即可实现操作。

本实施例中，所述弹簧卡片的卡爪中部为弧面1a；弹簧卡片通过弧面部位1a消除轴向间隙，并且因弧面部分被压缩而产生一定的压紧力，以防止松脱。

本实施例中，所述弧面的高度H为1mm；弧面的高度H为1mm时，弹簧卡片安装力度适中且防松效果较好。

参见图4，拉索限位套3固定在支架2上，二者轴向是间隙配合，需通过弹簧卡片1卡在二者之间进行固定。在装配弹簧卡片时，在弧形翻边部位可通过手指压入装配件中；在拆卸弹簧卡片时，可通过起子等工具起撬弧形翻边部位进行拆卸，也可通过金属钩等工具勾住镂空部位1c拉出弹簧卡片。

参见图5，与现有技术的弹簧卡片相比，本实用新型通过材料厚度和卡爪中部弧面鼓起部位的优化设计，使得材料更加节省，安装力度适中；弧形翻边设计方便拆卸，起撬不易打滑；翻边处的镂空设计方便于用金属钩等工具轻松拉拔拆卸；卡爪中部弧面鼓起设计实现了拉索限位套结构固定、防止松脱。