[实用新型]摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器有效

专利信息
申请号: 201320776458.7 申请日: 2013-12-02
公开(公告)号: CN203637789U 公开(公告)日: 2014-06-11
发明(设计)人: 梁功业;梁杰伟;秦洪岩 申请(专利权)人: 梁功业
主分类号: B60S13/00 分类号: B60S13/00
代理公司: 淄博佳和专利代理事务所 37223 代理人: 王立芹
地址: 262400 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 电动车 轮胎 故障 便捷 移动
【说明书】:

技术领域

摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器,属于轮胎辅助设备领域。

背景技术

摩托车、电动车在路上正常行驶当中,轮胎突然漏气,附近又没有维修站,要解决的办法有两个:一个是雇车送到维修站,另一个是人工强行推到维修站,但是雇车费用很高,人工推行不仅体力消耗大,还容易把内外胎碾压坏,更是增添不必要的麻烦和经济损失。在摩托车、电动车轮胎因漏气、爆胎等故障不能正常行驶的情况下,往往需要捷推行辅助工具。现有的辅助工具存在较多缺点:1、与漏气、爆胎的轮胎之间安装较麻烦;2、对不同大小的轮胎适应性差;3、辅助工具本身在振动路面上可能会对漏气或爆胎的轮胎造成冲撞硬伤。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种安装方便,对不同轮胎适应性强的一种摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器,包括两个替代轮,其特征在于:所述的两个替代轮通过轮轴安装在槽型支架的底部;槽型支架包括矩形的底板、两块侧板和两块轮胎抱板,两块侧板固定在底板的两长边上,两块轮胎抱板活动连接在底板的两短边上,两块轮胎抱板合围成与轮胎相配合的半圆弧形;两块侧板的上边缘左右两侧分别开设有多个调节孔,调节孔内插有档杆,轮胎抱板的上沿搭接在档杆上。

所述的调节孔对称分布在侧板的上边缘的两端,各调节孔间距相等。

所述的两块轮胎抱板的下沿活动连接为销轴连接。

所述的两块轮胎抱板的下沿活动连接为折页连接。

所述的档杆的两端有螺纹,档杆插入调节孔后,两端通过螺母将其与轮胎抱板固定。

所述的替代轮为实心轮。采用实心高强度胶制造。

本实用新型使用时可以配合U型固定锁对轮胎进行固定,使破损轮胎不再转动。

在形状构造及其结合实用上,本实用新型摩托车、电动车轮胎故障便捷移动器,是比较便捷和易于操作的实用设备。其特点是简单易行:槽型支架根据轮胎的弧度,支托住轮胎,保证轮胎稳定。槽型支架两边夹住轮胎,起到固定作用。两个轮子用轴穿在槽型支架底部连接螺母固定。

由于摩托车 、电动车式样大小繁多,轮子直径、轮胎宽度等等不一。本实用新型可根据轮子直径,轮胎宽度,做出适应调节。摩托车、电动车轮子有锁能固定车轮不发生转动的,放上本摩托车、电动车轮胎故障便捷移动器即可推行。

在使用中,当轮胎漏气,而没有充气工具,离维修部较远,或轮胎被扎破后无法正常行驶时。先将车轮固定防止转。然后取出随车携带的本移动器,放于地面,再将漏气的轮子抬起,把底部置于槽型支架中间,即可推行。

本实用新型摩托车、电动车轮胎故障便捷移动器最佳制作方案:以轻型钢材制作,或以强度较高的塑料材料一次成型。采取批量生产,满足市场需求。这样就能更好实现本实用新型摩托车 、电动车轮胎故障便捷移动器的实用价值和经济价值。

与现有技术相比,本实用新型的摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器所具有的有益效果是:实用新型摩托车、电动车轮胎故障便捷移动器有效地解决了的人们烦恼,减轻了的发生轮胎故障的负担,解决了轻便交通工具在实用过程中突发状况的实际问题。 

本实用新型采用的材料需要轻便,硬度高,支撑力强。可以采用轻型钢材,也可以采用强硬度塑料。

本实用新型用材量少,轻便,便于随车携带,结构小巧玲珑,安全可靠,成本低廉,便于使用。

本实用新型采用的替代伦是实心高强度胶制造的实心轮,耐磨,抗压,抗碰撞,不怕尖锐物体扎刺。本实用新型因为用材少,重量轻,工艺简单,造价成本低,经济实用。

本实用新型在使用时安装方便,能够适应不同半径的车轮。与车胎的接触面更大,在推动过程中发生振动时,车胎有更大的受力面积,在自身弹性作用下。不会因为某一点受到过多冲撞而受损,保护车胎安全。

附图说明

图1是摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器的俯视图。

图2是摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器的主视图。

图3是摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器的右视图。

其中:1、槽型支架  2、替代轮  3、轮轴  4、侧板  5、轮胎抱板  6、调节孔  7、档杆。    

具体实施方式

图1~3是本实用新型摩托车或电动车轮胎故障便捷移动器的最佳实施例,下面结合附图1~3对本实用新型做进一步说明。

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