[实用新型]一种用于电缆槽浇筑的整体模板

说明书

技术领域

本实用新型属于道路施工领域，涉及铁路路基、桥梁、隧道等两侧铺设的电缆槽的预制，具体涉及一种用于浇筑电缆槽的模板。

背景技术

在铁路路基、桥梁、隧道等施工时，需要在两侧铺设电缆槽。典型的电缆槽的结构如图1、图2所示，电缆槽1包括电缆槽底板11和侧壁12。电缆槽通常采用钢筋混凝土分块浇筑预制，铺设时将多块预制的电缆槽连接。传统的电缆槽浇筑预制是采用拼装钢模板方法施工，如图3、图4所示，施工流程如下：先绑扎电缆槽钢筋骨架2，电缆槽钢筋骨架包括底板钢筋21和侧壁钢筋22；然后安装底模板31，在底模板3上安装绑扎好的电缆槽钢筋骨架2，使底板钢筋21与底模板3平行，侧壁钢筋22与底模板3垂直，采用垫块将钢筋骨架2支垫并固定，在侧壁钢筋22两侧安装侧模板32，所有模板调整到位后通过卡扣、螺栓连接固定；然后开始混凝土浇筑、抹面及养护，待混凝土强度达到设计要求时脱模，脱模时要逐块拆除模板；最后将电缆槽转至成品存放区。可以看出，采用拼装模板进行电缆槽浇筑施工，工艺复杂，尤其是模板安装和脱模环节，费时费力，操作不方便，工作效率较低，当电缆槽预制数量较多时，需要投入大量的人力、物力，工程施工时间较长，增加施工成本。而且采用拼装模板的施工方式，模板安装时且易出现尺寸误差，影响电缆槽成品质量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电缆槽浇筑的整体模板，可简化现有的电缆槽预制施工工序，提高施工效率，降低施工成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于电缆槽浇筑的整体模板，其特征在于：所述整体模板为一整体结构，整体模板内设有电缆槽浇筑槽，所述电缆槽浇筑槽的形状与倒置的电缆槽形状完全吻合；所述整体模板的上部周边设有沿水平方向向外延伸的边框。

本实用新型同传统拼装模板相比，主要具有以下优点：

（1）模板成本降低。

传统方法采用的钢模板成本较高。制作一段1米长的电缆槽，采用传统方法所需的一套钢模板（含底模板、侧模板、卡扣）单价545元，采用本实用新型的整体模板单价为480元。

（2）模板重量下降。

本实用新型由于为整体结构，可采用塑钢材料制作，大大减轻了模板重量。一套传统的钢模板重量83.7kg，一套塑钢整体模板重量仅7.5kg，模板重量下降为运输和使用提供了方便。

（3）施工工序简化。

传统的拼装钢模板施工工艺复杂，需要打磨模板并涂抹脱模剂，安装模板，调整模板长度、宽度尺寸满足设计要求；将加工好的钢筋骨架人工放入钢模板，安放位置正确，并支垫保护层垫块固定。侧模板与底模板的连接螺栓全部上紧，保证合缝紧密。一个人工从涂抹脱模剂到模板拼装成型需要18-25分钟。

本实用新型的整体模板，减少了模板拼装的时间和人工，涂抹脱模剂后直接使用，涂抹脱模剂时间2-4分钟。

（4）脱模更加快捷。

常规钢模板脱模时，待混凝土强度达设计要求后方可脱模，逐块拆除侧模。电缆槽脱模时，先拆预埋件前面的侧板，用橡胶锤或木锤轻轻向下敲打模型四周。脱模后用工具将底模、侧模内壁上的混凝土残渣清理干净，更换损坏的密封胶条，不得敲击模板。用刷子将模板内侧全部涂刷脱模剂后方可再次使用。一个电缆槽脱模时间需8-15分钟。每小时可脱模4-7个。

本实用新型在脱模时，采用专用的脱模支架进行脱模，先卡住整体模板的边框，然后向上提拉整体模板中的电缆槽混凝土，使电缆槽从整体模板中分离，每小时可脱模20-25个。

（5）节省人力成本。

以投入20个工人一组为例，采用传统方式每天可预制40-45块预制电缆槽，而采用本实用新型每天可预制150-200块，换算成一米一块的即为75-100块。某标段路基长度共25.146公里，需预制电缆槽数量为50292块，功效对比如下表：

可见，在投入同样施工人员的情况下，采用本实用新型的效率为传统方法的两倍，可节约大量人工成本。

（6）成品质量提高。

传统方法钢模板在拼装过程中要注意电缆槽的几何尺寸，防止拼装偏差等引起的混凝土尺寸偏差，但是因为各种因素仍会造成尺寸误差较大。

本实用新型在整体模板加工时尺寸验收合格后，使用过程中一般不会出现混凝土尺寸偏差的问题。

传统方法生产的电缆槽混凝土部分位置略显松散，尤其腹板端头顶面，有毛边。部分位置有气泡，色泽不统一，与钢模板除锈程度及脱模剂有关系，整体外观较差。