[实用新型]锌溴液流储能电池移动电源车的储液罐

说明书

技术领域

本发明涉及液流储能电池领域，具体涉及到锌溴液流储能电池移动电源车的储液罐。 

背景技术

基于锌溴液流储能电池移动电源车可以解决基于柴油发电机组的老式移动电源车存在的高噪音、高油耗的问题，基于锌溴液流储能电池移动电源车对环境友好，无任何有毒有害物质，绿色环保，是未来移动电源车的重要发展方向。锌溴液流储能电池移动电源车的工作过程为先在具备市电环境下对电源车中的锌溴液流储能电池进行充电至100，然后将电源车开至需求现场为现场设备提供电力保障。 

锌溴液流储能电池有三个分储液罐，三个分储液罐间有六组导流管。导流管的作用是当锌溴液流储能电池在充电或放电过程中使三个分储液罐压力平衡。锌溴液流储能电池在初始状态及100﹪放电状态下三个分储液罐中的电解液是完全相同的；锌溴液流储能电池在完成充电后，在电化学反应过程中三个分储液罐中的电解液发生改变，形成不同离子成分的电解液。当100﹪充电状态下的锌溴液流储能电池在移动车辆的运输过程中，由于车辆颠簸会使得各分储液罐中处于不同离子成分的电解液通过导流管相互倒灌，造成锌溴液流储能电池的严重自放电，反复重复这个过程，极有可能使得电解液失效。 

发明内容

为了克服100﹪充电状态下的锌溴液流储能电池在移动过程中， 各分储液罐中处于不同离子成分的电解液通过导流管相互倒灌，造成锌溴液流储能电池的严重自放电的技术问题，本发明提供一种用于锌溴液流储能电池移动电源车的储液罐。 

本发明的技术方案为：对现有的锌溴液流储能电池的储液罐进行改造，形成新的储液罐，改造方法为：对锌溴液流储能电池中的三个分储液罐进行修改，三个分储液罐分别为二极储液罐、阴极储液罐和阳极储液罐，在二极储液罐和阴极储液罐之间以及阴极储液罐和阳极储液罐之间分别增加一套旁路管道系统。 

一种锌溴液流储能电池移动电源车的储液罐，包括二极储液罐、阴极储液罐和阳极储液罐，二极储液罐和阴极储液罐连接，阴极储液罐和阳极储液罐连接，二极储液罐、阴极储液罐和阳极储液罐三者分布在一个直线上，在二极储液罐和阴极储液罐之间以及阴极储液罐和阳极储液罐之间分别设置一套旁路管路系统。 

所述二极储液罐、阴极储液罐和阳极储液罐上设置有导流分管，导流分管是密封的。 

所述二极储液罐的正面设有第一通孔，所述阴极储液罐的正面设有第二通孔和第三通孔，所述阳极储液罐的正面设有第四通孔。 

所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔分布在同一个水平面上，第二通孔和第三通孔在第一通孔与第四通孔之间，第一通孔紧邻第二通孔，第三通孔紧邻第四通孔。 

所述旁路管路系统包括适配器、短接头、弯头和球阀；球阀的两端分别连接一个短接头，两个短接头分别连接一个弯头连接，两个弯 头再分别连接一个短接头，两个短接头再分别和一个适配器连接。 

第一通孔和第二通孔通过一套旁路管路系统连通；第三通孔和第四通孔通过另一套旁路管路系统连通。 

一种锌溴液流储能电池移动电源车的储液罐的改造方法，所述的改造方法的步骤为： 

第一步：对二极储液罐进行改造；改造方法为：1）在二极储液罐正面开一个直径为65毫米的第一通孔；2）将二极储液罐上的三个导流分管运用塞子通过承插焊接技术进行密封； 

第二步：对阴极储液罐进行改造；1）在阴极储液罐正面开两个直径为65毫米的圆孔，两个圆孔分别为第二通孔和第三通孔；2）将阴极储液罐上的六个导流分管运用塞子通过承插焊接技术进行密封； 

第三步：对阳极储液罐进行改造；1）在阳极储液罐正面开一个直径为65毫米的第四通孔；2）将阳极储液罐上的三个导流分管运用塞子通过承插焊接技术进行密封； 

第四步：制作两套旁路管路系统； 

第五步：通过承插焊接技术对二极储液罐、阴极储液罐和阳极储液罐及两套旁路管路系统进行组装形成储液罐。 

本发明的有益效果为：通过上述改造方法改造后的锌溴液流储能电池移动电源车在移动过程中，不会造成二极储液罐、阴极储液罐和阳极储液罐内的电解液相互倒灌，从而防止了锌溴液流储能电池的严重自放电的现象和电解液失效的现象。延长了锌溴液流储能电池的寿命。 

附图说明

图1为二极储液罐的正视图； 

图2为二极储液罐的空间结构图； 

图3为阴极储液罐的正视图； 

图4为阴极储液罐的空间结构图； 

图5为阳极储液罐的正视图； 

图6为阳极储液罐的空间结构图；