[实用新型]马达线架

说明书

技术领域

本实用新型有关马达的线架结构，旨在提供一种可以有效提升线圈散热效果，以及可供产生较多绕线参数的马达线架。

背景技术

马达(电动机)主要能够将电能转换为机械能，进而驱动机械作旋转运动、振动或直线运动，因而被广泛运用于各种电器用品或设备；一般马达主要具有定子与转子两个部份，如图1所示，其定子则由一马达铁芯11、一组线架及复数绕设于线架上的线圈20所组成。

其中，该马达铁芯11由复数硅钢片堆栈形成，具有复数由槽齿111区隔的绕线槽112；至于，该组线架具有两个各别套设于马达铁芯两端的环圈12，各环圈12设有复数与马达铁芯11的槽齿111对应的台阶121，使于马达铁芯11的槽齿111两端形成绝缘壁，所述线圈20即绕设于两个环圈12相对应的台阶121上，并藉由台阶121与马达铁芯11绝缘。

已知马达运转时所产生的废热会对相关的组件造成不同程度的损害，甚至影响马达的工作效率；以及，目前就整个工业用电的状况来看，马达相关应用系统的使用已占据大半的工业用电力，因此提高马达的能源效率，已是国际在近年来大力推动的一项重点工作，期望藉由能源效率的推动与改善，以达到最终节能的目的。

然而，类似现有马达的线架结构设计，仅将线圈绕设于线架的台阶上，因此无法产生较多的线圈绕制变化(绕线参数)，导致改善马达运转效能的效果有限；再者，由于现有马达的线圈散热效果有限，更较容易因电阻产生铜损而降低马达效率。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题即在提供马达一种可以有效提升线圈散热效果，以及可供产生较多绕线参数的马达线架。

本实用新型所采用的技术手段如下所述。

为达上揭目的，本实用新型的马达线架具有两个对应套设于马达铁芯两端的环圈，各环圈的内壁凸设有复数呈间距围绕配置，以供线圈卷绕的第一台阶；以及，各环圈另在其内部设有复数呈间距围绕配置，以供线圈卷绕的第二台阶，且各第二台阶相较于各第一台阶更靠近环圈的边沿。

利用上述结构特征，本实用新型的马达线架于使用时，可将两个环圈两两相对且第一台阶跨置于马达铁芯的绕线槽之间的槽齿的方式，将两个环圈套设于马达铁芯两端，使于马达铁芯的绕线槽之间的槽齿两端形成绝缘壁，即可将线圈卷绕于两个环圈相对应的第一台阶处，并藉由第一台阶与马达铁芯绝缘；必要时，亦可将预定匝数的线圈的卷绕于两个环圈相对应的第二台阶处，藉以增加线圈的散热面积，提升线圈散热效果，以及相同的马达定子，可同时存在两种绕线参数，使马达在高转速及低转速皆可获致较佳的运转效能。

依据上述结构特征，各环圈将其全数第二台阶分别配设于与各第一台阶对应的位置处。

依据上述结构特征，各环圈将其全数第二台阶分别配设于相邻第一台阶之间的位置处。

依据上述结构特征，各环圈将其个别数量的第二台阶分别配设于与各第一台阶对应的位置处，以及将个别数量的第二台阶分别配设于相邻第一台阶之间的位置处。

所述各第二台阶分别在其顶缘设有一供容置线圈的沟槽。

所述各第一台阶分别在其顶缘设有一供容置线圈的沟槽。

所述各第一台阶及各第二台阶分别在其顶缘设有一供容置线圈的沟槽。

本实用新型所揭露的马达线架，可以产生下列功效。

1.可将预定匝数的线圈的卷绕于两个环圈相对应的第二台阶的间，藉以增加线圈的散热面积，提升线圈散热效果。

2.以及相同的马达定子，可同时存在两种绕线参数，使马达在高转速及低转速皆可获致较佳的运转效能。

附图说明

图1为一现有马达定子的外观立体图。

图2为本实用新型第一实施例的马达线架使用配置图。

图3为本实用新型第一实施例的马达线架外观立体图。

图4为本实用新型第二实施例的马达线架使用配置图。

图5为本实用新型第三实施例的马达线架外观立体图。

图6为本实用新型第四实施例的马达线架使用配置图。

图号说明：

先前技术

11马达铁芯

111槽齿

112绕线槽

12环圈

121台阶

20线圈

本实用新型

30马达线架

31环圈

311第一台阶

312第二台阶

313沟槽

314开口。

具体实施方式