[实用新型]牵引机构

说明书

技术领域

本申请涉及一种车辆牵引机构，尤其是涉及一种电动车牵引机构。

背景技术

随着电动车的推广使用，各种配置的电动车开始出现，具有挂靠功能的电动车也非常受欢迎，也出现了各种各样的挂靠牵引机构。现有的牵引机构要么结构复杂，难以操作，要么制造成本较高。

发明内容

本申请解决的技术问题是，提供一种结构简单，容易操作且生产成本较低的牵引机构。

本申请解决上述技术问题的技术方案是，提供一种牵引机构，包括牵引支架、牵引座，牵引支架一端用于固定于被牵引的车架上，另一端与牵引座连接或脱离，还包括一销轴及一用于限制牵引座从销轴上脱出的限位装置；销轴包括一个固定端和一连接端，其固定端固连于牵引支架上，销轴靠近连接端位置设置有限位结构；所述牵引座设置有限位装置，该限位装置与销轴上的限位结构相对应；牵引座与牵引支架连接时，牵引座套于销轴连接端上，并可绕该销轴转动，限位装置与销轴上的限位结构相卡合。

进一步地，所述的限位装置包括限位轴、安装座、盖板及受压弹性元件；安装座一端开孔，开孔朝向销轴，另一端与盖板连接，盖板上开孔；限位轴靠近销轴的一端为限位端，远离销轴的一端为连接端，限位轴置于安装座内，限位端从安装座上的开孔穿出，连接端从盖板上的开孔穿出；限位轴靠近限位端位置设置有径向向外凸出的定位板或定位柱，该定位板或定位柱位于安装座内，其至少一个径向尺寸大于弹性元件的径向尺寸；该受压弹性元件套于限位轴上，并置于安装座内，其一端抵靠于定位板或定位柱上，另一端抵靠在盖板上；牵引座与牵引支架连接时，限位轴的限位端与销轴上的限位结构相卡合。

进一步地，所述限位轴的限位端设置有倾斜的斜面，斜面向着销轴固定端一侧倾斜。

进一步地，所述的限位轴连接端设置有手柄。

进一步地，所述销轴上的限位结构为设置在销轴上绕销轴一周的环形槽或者设置在销轴上与限位装置相对应的凹孔，牵引座与牵引支架连接时，限位装置卡入该环形槽或凹孔内。

本申请解决上述技术问题的再一技术方案是，提供一种牵引机构，包括牵引支架、牵引座，牵引支架一端固定于被牵引的车架上，另一端与牵引座连接或脱离，还包括一销轴及一用于限制牵引支架从销轴上脱出的限位装置；销轴包括一个固定端和一连接端，其固定端固连于牵引座上，销轴靠近连接端位置设置有限位结构；所述牵引支架设置有限位装置，该限位装置与销轴上的限位结构相对应；牵引座与牵引支架连接时，牵引支架套于销轴连接端上，并可绕该销轴转动，限位装置与销轴上的限位结构相卡合。

进一步地，所述的限位装置包括限位轴、安装座、盖板及受压弹性元件；安装座一端开孔，开孔朝向销轴，另一端与盖板连接，盖板上开孔；限位轴靠近销轴的一端为限位端，远离销轴的一端为连接端，限位轴置于安装座内，限位端从安装座上的开孔穿出，连接端从盖板上的开孔穿出；限位轴靠近限位端位置设置有径向向外凸出的定位板或定位柱，该定位板或定位柱位于安装座内，其至少一个径向尺寸大于弹性元件的径向尺寸；该受压弹性元件套于限位轴上，并置于安装座内，其一端抵靠于定位板或定位柱上，另一端抵靠在盖板上；牵引座与牵引支架连接时，限位轴的限位端与销轴上的限位结构相卡合。

进一步地，所述限位轴的限位端设置有倾斜的斜面，斜面向着销轴固定端一侧倾斜。

进一步地，所述的限位轴连接端设置有手柄。

进一步地，所述销轴上的限位结构为设置在销轴上绕销轴一周的环形槽或者设置在销轴上与限位装置相对应的凹孔，牵引座与牵引支架连接时，限位装置卡入该环形槽或凹孔内。

本申请提供的牵引机构结构简单，生产制造成本低廉。连接时，只需将牵引座从销轴的连接端上方套入即可实现牵引连接，并且实现限位装置与销轴的卡合锁紧，避免牵引座的脱出。需要断开牵引时，也只要操作限位装置，使其与销轴脱离卡合，便可以很容易地将牵引座从销轴的连接端上拔出使断开牵引，所以该牵引机构的连接和脱离操作都非常方便。

附图说明

图1为本申请一实施例提供的牵引机构的主视图。

图2为图1所示的牵引机构的爆炸视图，其包括一限位轴。

图3为图2所述的限位轴的放大主视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。