[实用新型]一种儿童安全座椅上的锁止结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种儿童安全座椅上的锁止结构。

背景技术

汽车以50km/h的速度在行驶的过程中突然发生碰撞或刹车，车内的物体会产生30-40倍自身重量的冲击力。假若宝宝10kg，碰撞时产生的冲击力就有300-400kg，并且是突然发生的，怀抱中的宝宝会飞出，汽车上的安全带是按成人标准来设计的，是适合体重36kg、身高140cm以上的成人使用的。如果给宝宝使用，安全带可能会卡在宝宝的脖子上，发生事故时对宝宝的危害更大，儿童安全座椅应运而生。

传统的汽车儿童安全座椅都是在安全带锁止条件、包覆性、电子控制等方面对儿童安全座椅进行研究和设计，以提高儿童座椅的安全性，儿童座椅的安全带虽然相比普通安全带能够更好的对儿童进行保护，但是，由于儿童，特别是1到5岁之间的儿童，他们坐姿百态，安全带不一定能够在发生危险时起到作用，而利用座椅表面的包覆性参数来提高安全性的方法，也同样存在以上问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种儿童安全座椅上的锁止结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何防止安全座椅误操作，提高可靠性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种儿童安全座椅上的锁止结构，其特征在于，儿童安全座椅包括一个能够固定设置在汽车车身上的底板，所述底板上连接有一个座椅骨架，所述底板上表面设置有滑轨，所述座椅骨架下端设置有若干个滑动连接在滑轨内的滚筒，本锁止结构包括两个设置在底板上的通孔，所述通孔内设有铰接在底板上的连杆，所述连杆的上端位于滚筒滚动方向的一侧且与所述滚筒抵靠，所述连杆的下端与地板的底部之间设置有一个处于压缩状态下的锁止弹簧。

在汽车正常行驶状态下，滚筒受到连杆的压紧力作用，被限制而无法在滑轨内滑动。

在上述的一种儿童安全座椅上的锁止结构中，本锁止结构还包括一个设置在连杆下端的电锁止组件，所述电锁止组件包括固定设置在车身上的盒体，所述盒体内设有一电磁线圈和一个滑动连接在盒体内的衔铁，所述电磁线圈通电后能够吸引所述衔铁，所述衔铁与盒体内壁之间设置有一复位弹簧，所述衔铁与电磁线圈之间设置有一个插设在盒体上的楔块，所述连杆的下端固定设置有一定位杆，所述定位杆的下端面开设有一个容许楔块插入的锁止孔。电磁线圈吸引衔铁时，衔铁推动楔块，使楔块上移，并插入固定在连杆下端的定位杆上的锁止孔内，使锁止结构处于锁止状态，即使认为的拉动安全带也无法解除锁止结构的锁止状态，使得本儿童安全座椅的可靠性大大提高，有效的防止的了误操作。

在上述的一种儿童安全座椅上的锁止结构中，所述电磁线圈与汽车的启动开关相联，且当汽车的启动开关处于关闭状态下时电磁线圈处于通电状态。汽车在没有启动的时候，电磁线圈吸引衔铁，使楔块插入固定杆下端面上的锁止孔内，只有在汽车启动状态下才能解除该电锁止组件。

在上述的一种儿童安全座椅上的锁止结构中，所述滚筒上固定设置有若干连接杆，所述连接杆与所述座椅骨架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、电磁线圈吸引衔铁时，衔铁推动楔块，使楔块上移，并插入固定在连杆下端的定位杆上的锁止孔内，使锁止结构处于锁止状态，即使认为的拉动安全带也无法解除锁止结构的锁止状态，使得本儿童安全座椅的可靠性大大提高，有效的防止的了误操作。

2、汽车在没有启动的时候，电磁线圈吸引衔铁，使楔块插入固定杆下端面上的锁止孔内，只有在汽车启动状态下才能解除该电锁止组件。

附图说明

图1是本儿童安全座椅的结构示意图。

图2是本儿童座椅的安全带的结构示意图。

图3是本儿童安全座椅的座椅骨架结构示意图。

图4是本儿童座椅中底板的结构示意图。

图5是本儿童安全座椅中点锁止组件的结构示意图。

图中，1、车身；2、底板；21、滑轨；3、座椅骨架；31、滚筒；41、通孔；42、连杆；43、锁止弹簧；51、盒体；52、电磁线圈；53、衔铁；54、复位弹簧；55、楔块；56、定位杆；57、锁止孔；61、卷收器；62、固定织带；63、锁舌；64、锁扣；65、活动织带；66、包覆织网；67、启动织带；71、受拉弹簧；72、拉索；81、吸能弹簧；82、滚轮；83、弹簧座；84、连接杆。

具体实施方式