[实用新型]起臂辅助装置和履带起重机有效
申请号: | 201320773485.9 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203612849U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 朱蕴卿;郭立波 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 装置 履带 起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种起臂辅助装置和履带起重机。
背景技术
现有履带起重机在进行长臂正向自扳起时,由于自身稳定性不足或者复杂地面状况等问题,往往需要使用起臂用垫块,通过垫块使导向轮与垫块的接触线成为倾覆边,增加起臂稳定性。
但是,由于大多数使用履带起重机的工地地面状况复杂,在起重机起臂时,为了防止倾覆,需要增加辅助装置,现有的起臂辅助装置一般采用起臂垫块,该起臂垫块一般为楔形或方形,如图1所示,图1中采用的是楔形的起臂垫块2,由于起臂垫块与履带1只是接触连接,没有相互固定,起臂垫块在起臂过程中受压容易产生滑移,进而造成起臂垫块与履带脱离,扳起臂架时起臂垫块往往不起作用,由此产生安全隐患。同时,一般的楔形或方形起臂垫块能增加的抗倾覆性能有限。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是如何避免起臂过程中起臂辅助装置与履带板脱离而引起的安全隐患。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的一种起臂辅助装置,其包括履带靴,所述履带靴包括承载块和设于所述承载块上的限位槽,所述承载块与履带板可拆卸连接,在履带靴安装时,所述履带板卡在所述限位槽内。
进一步地,所述限位槽为多个,所述多个限位槽沿所述履带板的长度方向依次设于承载块上。
进一步地,所述履带靴为方形履带靴或楔形履带靴或马蹄形履带靴。
进一步地,所述履带靴为多个。
进一步地,所述履带靴为两个,分别与相邻的两个履带板连接。靠近履带起重机第一个支重轮的履带靴设为第一履带靴,另一个设为第二履带靴。
进一步地,所述第一履带靴为方形履带靴或楔形履带靴,所述第二履带靴为马蹄形履带靴。
进一步地,所述承载块包括上垫板和与所述上垫板固定连接的下垫板,所述上垫板与履带板接触,所述下垫板与地面接触。
进一步地,所述承载块的一端设有拉环。
进一步地,所述履带靴通过螺栓组件与所述履带板可拆卸连接,螺栓穿过所述履带板的排水孔与履带靴连接,并采用螺母紧固。
本实用新型还提供一种履带起重机,其包括上述的起臂辅助装置。
(三)有益效果
上述技术方案所提供的一种起臂辅助装置和具有该起臂辅助装置的履带起重机,将履带起重机用起臂垫块改为与履带板可拆卸的履带靴,且设置限位槽对履带板进行定位,避免在起臂过程中履带靴滑移而与履带板脱离,提高了起臂的稳定性,进而杜绝了由于履带靴脱离而造成的安全隐患,其结构简单,操作简便,并减少了成本。进一步地,多个履带靴同时使用,提高了履带起重机的抗倾覆性能。
附图说明
图1是现有起臂垫板的工作原理图;
图2是本实用新型履带靴安装结构视图;
图3是本实用新型起重履带机在起臂时的局部视图;
图4是本实用新型方形履带靴的斜向下方向视图;
图5是本实用新型方形履带靴的斜向上方向视图;
图6是本实用新型楔形履带靴的斜向下方向视图;
图7是本实用新型楔形履带靴的斜向上方向视图;
图8是本实用新型履带靴的受力图;
图9是本实用新型履带靴安装过程中起重机的局部视图。
其中:1、履带;2、起臂垫块;10a、第一履带靴;10b、第二履带靴;11、上垫板;12、下垫板;13、限位槽;14、拉环;15、连接板;20、履带板;21、排水孔;30、螺栓;40、支重轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图2、图3和图6所示,本实用新型一种起臂辅助装置,其包括履带靴,履带靴与履带起重机的履带板20可拆卸连接。该履带靴包括承载块和设于该承载块上的限位槽13,承载块与履带板可拆卸连接,在履带靴安装时,履带板卡在限位槽13内。本实用新型将履带起重机用起臂垫块改为与履带板可拆卸的履带靴,且设置限位槽对履带板进行定位,避免在起臂过程中履带靴与履带板脱离,提高了起臂的稳定性,进而杜绝了由于履带靴脱离而造成的安全隐患,其结构简单,操作简便,并减少了成本。
优选地,为了使得履带板20的稳固定位,限位槽13为多个,多个限位槽13沿履带板20的长度方向依次设于承载块上。更优地,限位槽13设置为两个,分别位于承载块的两端。
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