[实用新型]一种双唇骨架油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，特别涉及一种双唇骨架油封。

背景技术

如图2所示，现有的双唇骨架油封，其安装弹簧101的部位为开放式，转轴102插入该油封时，若没有找准该油封水平中心线或插入该油封的力度不平衡，容易导致把弹簧101撞掉，或者使弹簧101偏离其所在凹槽103的位置，还由于该油封装于轴承端盖104内，转轴102插入该油封后，用户是看不见里面的弹簧101，为此，无法确定弹簧101是否还在凹槽103上，若弹簧101被撞掉，或者使弹簧101偏离其所在凹槽103的位置，就会影响该油封100密封效果，使润滑油受污染，而且此时的弹簧101还可能会损坏转轴102。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型提出一种双唇骨架油封，旨在解决现有的双唇骨架油封中的弹簧容易被转轴撞掉或撞击偏离原来的位置的问题。

本实用新型提出的技术方案是：

一种双唇骨架油封，包括环形金属骨架、包裹在所述金属骨架表面的橡胶体，所述橡胶体内壁设置有凸起，所述凸起形成密封唇部，所述密封唇部包括上下并列分布的主密封唇部、副密封唇部，所述凸起外壁设置有与所述主密封唇部位置对应的环形凹槽，所述环形凹槽设置有弹性件，所述环形凹槽的槽口处设置有卡住所述弹性件的防脱件。

进一步技术方案还可以是，所述防脱件为在所述凸起外壁上设置有封闭所述环形凹槽的橡胶条。

进一步技术方案还可以是，所述橡胶条的厚度为0.5mm～1mm。

进一步技术方案还可以是，所述橡胶条、所述凸起与所述橡胶体为一体成型。

进一步技术方案还可以是，所述主密封唇部围成圆孔的半径小于所述副密封唇部围成圆孔的半径。

进一步技术方案还可以是，所述弹性件为弹簧。

根据上述的技术方案，本实用新型有益效果：转轴插入所述双唇骨架油封时，所述防脱件避免了所述弹性件被转轴撞击而偏离所述环形凹槽或从所述双唇骨架油封中脱离，同时，不需过于准确对准所述双唇骨架油封水平中心线，也不要求插入时力度平衡，从而节省了安装的时间，所述防脱件保证所述双唇骨架油封正常使用功能，保护了转轴不受损害，避免污染润滑油，提高所述双唇骨架油封的密封性和稳定性。

由于本实用新型具有上述的特点和优点，为此可以应用到双唇骨架油封等产品中。

附图说明

图1是应用本实用新型技术方案的所述双唇骨架油封装配时的剖视图；

图2是现有的双唇骨架油封装配时的剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提出一种双唇骨架油封，包括环形金属骨架1、包裹在金属骨架1表面的橡胶体2，橡胶体2内壁设置有凸起3a，凸起3a形成密封唇部3，密封唇部3包括上下并列分布的主密封唇部31、副密封唇部32，凸起3a外壁设置有与主密封唇部31对应的环形凹槽21，环形凹槽21设置有弹性件4，环形凹槽21的槽口处设置有卡住弹性件4的防脱件5。其中，防脱件5卡住弹性件4避免弹性件4从环形凹槽21的槽口处脱离，所述双唇骨架油封装于轴承端盖104内，转轴102插入所述双唇骨架油封时，转轴102与主密封唇部31、副密封唇部32密封配合，防脱件5避免了弹性件4被转轴102撞击而偏离环形凹槽21或从所述双唇骨架油封中脱离，同时，不需过于准确对准所述双唇骨架油封水平中心线，也不要求插入时力度平衡，从而节省了安装的时间，防脱件保证双唇骨架油封正常使用功能，保护了转轴102不受损害，避免污染润滑油，提高所述双唇骨架油封的密封性和稳定性。

优选地，防脱件5为在凸起3a外壁上设置有封闭环形凹槽21的橡胶条5。

具体地，橡胶条的厚度为0.5mm～1mm。

进一步地，橡胶条5、凸起3a与橡胶体2为一体成型。橡胶条5也可用粘结方式形成整体。

主密封唇部31围成圆孔的半径小于副密封唇部32围成圆孔的半径。主密封唇部31、副密封唇部32与转轴102的配合方式为过盈配合，其中，主密封唇部31与转轴102为较大的过盈配合，副密封唇部32与转轴102为较小的过盈配合，以保证所述双唇骨架油封对转轴102具有良好的密封效果。

具体地，弹性件4为弹簧。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。