[实用新型]汽缸盖

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机领域，尤其是涉及一种汽缸盖。 

背景技术

汽缸盖一般由铸铁或铝合金铸造制成，是汽缸的密封盖，与汽缸配合组成燃烧室，专利授权公告号为CN 203223304 U的专利文献公开了一种汽缸盖，该汽缸盖具有顶面、底面、进气侧面、排气侧面、前端面和后端面，顶面上分布有凸轮轴安装座和摇臂支座安装凸台，前端面与后端面之间具有贯通的回油道，回油道通过L形管状件与摇臂支座安装凸台连通；该汽缸盖具有制造简单、精度高的优点。然而，上述汽缸盖中的凸轮轴安装座是与汽缸盖的底面一体铸造成型，而与凸轮轴配合的轴孔是开设在凸轮安装座的纵向侧壁上，安装时，凸轮轴必须水平放置，而后从前端面或后端面依次穿过各个安装座的轴孔，装配较费力麻烦。 

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便装配凸轮轴的汽缸盖，比现有技术更省力快速。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽缸盖，包括顶面、底面、进气侧面、排气侧面、前端面和后端面，顶面上分布有凸轮轴安装座和为凸轮轴安装提供油的油道，其特征在于：所述凸轮轴安装座包括至少4个凸轮座，凸轮座沿着前端面到后端面的方向间隔排列分布，凸轮座包括具有半圆形支撑槽，以及与支撑槽的两端一体连接的第一纵向侧壁和第二纵向侧壁，第一纵向侧壁具有与排气侧面桥接的水平侧壁，第二纵向侧壁紧靠着所述油道，所述第二纵向侧壁具有与所述第一纵向侧壁齐平的水平侧壁，所述第一纵向侧壁的水平侧壁和第二纵向侧壁的水平侧壁分别设有以支持槽轴线为对称轴而对称设置的定位螺孔。 

上述结构中，凸轮座具有半圆形的支撑槽，该支撑槽呈开放式结构设计，凸轮轴可以由顶面上方放入支撑槽中，然后与汽缸中的结构配合，并经螺钉与支撑槽上的定位螺孔锁定配合，不需要从前端面插入装配，更方便快捷。 

作为本实用新型的进一步设置，所述凸轮轴安装座中靠近所述前端面的凸轮座设有朝前端面的前方延伸的半圆弧形的边沿，所述边沿的半圆弧的半径大于所述支撑槽的半径，所述边沿内壁与支撑槽的纵向侧壁形成定位台阶面。 

上述结构中，当装配凸轮轴时，当凸轮轴的轴端卡在定位台阶面时可以确认凸轮轴在轴向上位置到位，不需要通过手动再调节，安装定位更方便。 

作为本实用新型的进一步设置，所述边沿背对所述凸轮座的一端朝所述前端面的前端继续延伸有半圆形的前沿，所述前沿的半径大于所述边沿的半径，所述前沿的内壁与所述边沿的侧壁形成抵接台阶面。 

上述结构中，当凸轮轴位置到位后，两端需要通过螺母固定，该前沿的设置可以使得螺母位于前沿的内壁，而螺母朝向凸轮安装座的一端通过抵接在抵接台阶面上，避免与凸轮座直接接触，而对凸轮座造成磨损，影响凸轮轴的安装精确性。 

作为本实用新型的进一步设置，所述前沿外壁与所述前端面之间通过内凹弧段衔接。 

上述结构中，前沿与前端面之间的内凹弧段使得两者的连接面光滑无瑕疵，避免尖锐的边缘在铸造过程中产生毛刺毛边而对汽缸盖与汽缸的密闭性产生影响。 

作为本实用新型的进一步设置，所述第二纵向侧壁与所述顶面之间设有朝上突出的隔离带，所述隔离带两端延伸分别至所述前端面和所述后端面，所述隔离带通过光滑的弧面与所述顶面过渡连接。 

上述结构中，该隔离带的设置可以对凸轮轴的径向有定位作用。 

作为本实用新型的进一步设置，所述第二纵向侧壁朝向所述油道的端面具有与所述油道截面形状配合的内凹曲面。 

上述结构中，第二纵向侧壁的内凹曲面设置使得该第二纵向侧壁与油道连接紧密，减少多余空间，缩小汽缸盖轴向长度，从而缩小整体体积。 

作为本实用新型的进一步设置，所述顶面设有轴向侧壁，所述轴向侧壁将顶面分割成进气腔和排气腔，所述轴向侧壁成弯曲结构朝所述前端面和所述后端面延伸。 

上述结构中，轴向侧壁的弯曲结构设计，使得其弯曲面可以与位于进气腔或排气腔中的与定位螺栓配合的固定凸台的外形配合，有效利用空间，缩小汽缸盖的横向长度，从而缩小整体体积。 

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例结构透视图； 

附图2为本实用新型具体实施例主视图；

附图3为本实用新型具体实施例附图1中A的局部放大图；

附图4为本实用新型具体实施例附图1中B的局部放大图。

具体实施方式