[实用新型]一种儿童安全座椅有效
申请号: | 201320772226.4 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203611794U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 朱炳 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市凯力塑业有限公司 |
主分类号: | B60N2/26 | 分类号: | B60N2/26;B60N2/427;B60R22/14 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 314009 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 安全 座椅 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种儿童安全座椅。
背景技术
汽车以50km/h的速度在行驶的过程中突然发生碰撞或刹车,车内的物体会产生30-40倍自身重量的冲击力。假若宝宝10kg,碰撞时产生的冲击力就有300-400kg,并且是突然发生的,怀抱中的宝宝会飞出,汽车上的安全带是按成人标准来设计的,是适合体重36kg、身高140cm以上的成人使用的。如果给宝宝使用,安全带可能会卡在宝宝的脖子上,发生事故时对宝宝的危害更大,儿童安全座椅应运而生。
传统的汽车儿童安全座椅都是在安全带锁止条件、包覆性、电子控制等方面对儿童安全座椅进行研究和设计,以提高儿童座椅的安全性,儿童座椅的安全带虽然相比普通安全带能够更好的对儿童进行保护,但是,由于儿童,特别是1到5岁之间的儿童,他们坐姿百态,安全带不一定能够在发生危险时起到作用,而利用座椅表面的包覆性参数来提高安全性的方法,也同样存在以上问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种儿童安全座椅,本实用新型所要解决的技术问题是如何迅速吸收撞车或急刹车时产生的能量,对儿童进行有效保护。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种儿童安全座椅,其特征在于,本儿童安全座椅包括一个能够固定设置在汽车车身上的底板,所述底板呈曲线状且向汽车前上方翘起,所述底板上连接有一个座椅骨架,所述底板上表面设置有滑轨,所述座椅骨架下端设置有若干个滑动连接在滑轨内的滚筒,所述座椅骨架与底板之间设有限制滚筒在滑轨内滑动的锁止结构,本儿童座椅还包括一个设置在座椅骨架上的安全带,所述安全带与底板之间设置有一个当安全带受拉时能够解除所述锁止结构的锁止状态的启动结构。
本实用新型的工作原理是:儿童安全座椅的安全性时汽车设计的重要课题,本儿童安全座椅中,将底板安装并固定在汽车的后排座椅上,儿童座椅的座椅骨架与底板之间通过滚筒和滑轨的方式实现滑动连接,座椅骨架与底板之间设置有阻止座椅骨架在滑轨内滑动的锁止结构,该锁止结构在启动结构的作用下能够解除,启动结构解除锁止结构的前提是:汽车发生撞击或发生紧急刹车时,安全带受拉,启动结构解除锁止结构的锁止状态,使座椅骨架在惯性力的作用下顺滑轨滑动,一方面能够迅速的缓冲能量,防止儿童受到较大的惯性力座椅而受伤,另一方面,由于底板向汽车的前上方翘起,能够对儿童起到防护作用,而且在座椅骨架相对底板发生运动后,座椅骨架处于向后倾斜的状态,能够使儿童被安全带拉紧的状态迅速解除,防止安全带对儿童的伤害。
在上述的一种儿童安全座椅中,所述安全带包括两个分别设置在座椅骨架两侧的卷收器,每个所述卷收器均连接一固定织带,本安全带还包括两个锁舌和两个与锁舌配合的锁扣,每个所述锁舌分别连接一活动织带,所述活动织带和固定织带均与一个包覆织网相连。本安全带采用两个卷收器的结构,两个固定织带和两个活动织带均与包覆织网相连,能够大面积的包裹儿童,解决了传统安全带勒紧儿童脖子的问题,较大的受力面积能够有效防止安全带对儿童的伤害,而且,儿童也不会轻易的脱离安全带的束缚,本安全带还易于系带,将两个活动织带和包覆织网之间形成的孔从儿童的头部套入,将固定织带与座椅骨架上的锁扣固定即可,非常方便。
在上述的一种儿童安全座椅中,所述安全带还包括两个分别固定设置在两个固定织带上的启动织带。汽车受到撞击或者紧急刹车时,安全带会在卷收器的收紧力作用下拉紧,这是汽车受到撞击或者紧急刹车的信号,在固定织带上设置启动织带,作为触发启动结构的信号源,相比传统的电子信号而言具有简单可靠的优点。
在上述的一种儿童安全座椅中,所述锁止结构包括两个设置在底板上的通孔,所述通孔内设有铰接在底板上的连杆,所述连杆的上端位于滚筒滚动方向的一侧且与所述滚筒抵靠,所述连杆的下端与地板的底部之间设置有一个处于压缩状态下的锁止弹簧。在汽车正常行驶状态下,滚筒受到连杆的压紧力作用,被限制而无法在滑轨内滑动。
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