[实用新型]一种新型车轮轮辐光头模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种新型车轮轮辐光头模具。

背景技术

汽车车轮一般包括轮辋和轮辐，轮辋是用于安装和支承轮胎的部件，轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂的装置，用以保护车轮的轮圈、辐条。车轮轮辐一般是通过各种成型模具成型而成，但是现有的轮辐成型模具的结构较为复杂，成本较高，因此给车轮制造厂商带来了较大的成本压力。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、成本低的新型车轮轮辐光头模具，解决了现有技术所存在的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种新型车轮轮辐光头模具，其包括上模和下模，所述下模包括下模板、光头下模、下定位圈和支撑板，所述光头下模固定在所述下模板上，所述下定位圈套设在所述光头下模的外侧，并相对于所述光头下模固定，所述支撑板固定于所述下定位圈上，所述上模包括上模板、光头上模和上定位圈，所述光头上模固定于所述上模板的下表面，所述上定位圈位于所述支撑板的上方，所述光头上模可移动地穿过所述上定位圈，与所述光头下模相配合。

在上述的新型车轮轮辐光头模具中，优选地，还包括伸缩式缓冲装置，所述伸缩式缓冲装置包括外筒和内筒，所述外筒的下端固定在所述支撑板上，所述内筒的上端固定在所述上模板上，所述内筒的下端可移动地嵌入所述外筒的上端。

在上述的新型车轮轮辐光头模具中，优选地，所述上模板和所述支撑板之间设置有多个所述伸缩式缓冲装置，所述多个伸缩式缓冲装置均布于所述光头上模的周围。所述内筒的上端固定在所述上模板上，所述内筒的下端可移动地嵌入所述外筒的上端。

本实用新型提供的新型车轮轮辐光头模具的结构较为简单，且成本较低，适于大规模使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的新型车轮轮辐光头模具的结构示意图。

具体实施方式

请参考图1，本实用新型实施例提供的新型车轮轮辐光头模具，其包括上模和下模。

所述下模包括下模板11、光头下模12、下定位圈13和支撑板14。所述光头下模12固定在所述下模板11上，所述下定位圈13套设在所述光头下模12的外侧，并相对于所述光头下模12固定，所述支撑板14固定于所述下定位圈13上。

所述上模包括上模板15、光头上模16和上定位圈17，所述光头上模16固定于所述上模板15的下表面，所述上定位圈17位于所述支撑板14的上方，所述光头上模16可移动地穿过所述上定位圈17，与所述光头下模12相配合。

在一优选实施例中，该新型车轮轮辐光头模具还包括伸缩式缓冲装置，所述伸缩式缓冲装置包括外筒18和内筒19，所述外筒18的下端固定在所述支撑板14上，所述内筒19的上端固定在所述上模板15上，所述内筒19的下端可移动地嵌入所述外筒18的上端。

在一优选实施例中，所述上模板15和所述支撑板14之间设置有多个所述伸缩式缓冲装置，所述多个伸缩式缓冲装置均布于所述光头上模的周围。

本实用新型提供的新型车轮轮辐光头模具的结构较为简单，且成本较低，适于大规模使用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用光头模、轮辐、上模板、定位圈、伸缩式缓冲装置、支撑柱等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。