[实用新型]一种薄膜输送车有效
申请号: | 201320771947.3 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203651839U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 徐利明;徐吉荣;杨国会 | 申请(专利权)人: | 江苏欧亚薄膜有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 薄膜 输送 | ||
技术领域:
本实用新型涉及薄膜挤出设备技术领域,更具体的说涉及一种薄膜输送车。
背景技术:
薄膜生产中,其生产过程中需要将薄膜进行多次搬运,以进行多次加工,然而现有的搬运车一般其芯轴是竖直方向设置的,其卷绕有薄膜的筒体插套在芯轴上进行搬运,由于是竖直放置的,这样薄膜的由于重力的左右,薄膜会向下滑,使得薄膜的下侧边会靠到搬运车的底板上,影响薄膜的质量。
而且现有的芯轴是固定的,其无法从搬运车中拆卸下来,这样使得每种规格的薄膜卷筒需要与其适应的搬运车。
而且现有的薄膜卷筒取下搬运车也很麻烦,需要将薄膜卷筒向上提起后才能搬走。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种薄膜输送车,它可以将薄膜卷筒水平插套在芯轴上,保证运输时不会使薄膜卷筒受损,同时,其安装取下薄膜卷筒非常方便,其芯轴可以方便拆卸,满足搬运车搬运不同规格的薄膜卷筒。
本实用新型解决所述技术问题的方案是:
一种薄膜输送车,包括箱体和车轮,所述箱体包括左固定箱体和右滑动箱体,左固定箱体由底板和底板左侧边固定有的左侧板组成,右滑动箱体由滑动底板、固定在滑动底板前边部的前侧板、固定在滑动底板后边部的后侧板和固定在滑动底板的右边部的右侧板组成,底板的背面四个角处固定有四个车轮;
底板的背面中部固定有至少两条长块,长块的中部成型滑行槽,滑动杆插套在滑行槽中,滑动杆的右端固定在右侧板上,底板的上平面上固定有至少两条聚四氟乙烯块,滑动底板的背面成型有与聚四氟乙烯块相对应的长形凹槽,聚四氟乙烯块插套在其对应的长形凹槽中,滑动底板压靠在聚四氟乙烯块上,前侧板和后侧板的左侧边与左侧板的右侧面相接触,底板通过紧固装置与右侧板相固定;
左侧板的右侧面上螺接多根芯轴,相邻两根芯轴间距相等,芯轴的右端部插套在右侧板的相对应的通孔中并伸出通孔、其伸出通孔的部分固定有转动块,转动块压靠在右侧板的右侧面上;
左侧板的后边部固定有左扶手,右侧板的后边部固定有右扶手,左扶手和右扶手固定在一起。
所述芯轴的右端外壁成型有多个竖直凹槽,转动块为弹性塑料块,转动块的左侧壁上成型有凹孔,凹孔的侧壁上成型有多个凸起条,凸起条与竖直凹槽一一对应,芯轴的右端插套并卡置在凹孔中,凸起条插套并卡置在竖直凹槽中。
所述左扶手成型有向右折弯的左连接部,右扶手成型有向左折弯的右连接部,左连接部的端部成型有插孔,插孔的底端固定有磁石,右连接部的端部固定有铁质插接棒,插接棒插套在插孔中并吸附在磁石上。
所述紧固装置结构为,底板的背面中部固定有固定条,固定条的中部与底板的背面之间成型有贯穿孔,右侧板的底部固定有插条,插条的背面前部固定有绒面,插条的背面后部固定有勾面,插条的前部穿过贯穿孔并折弯,绒面与勾面相贴合形成固定。
所述长块的滑行槽的右端内侧壁上成型有限位凸块,滑动杆的左端的前后两侧壁上成型有凸起部,凸起部与滑行槽的左右两侧壁相靠近,滑动杆的前后两侧壁的凸起部之间的最大距离大于滑行槽的两个限位凸块相对面之间的距离。
本实用新型的突出效果是:
与现有技术相比,它可以将薄膜卷筒水平插套在芯轴上,保证运输时不会使薄膜卷筒受损,同时,其安装取下薄膜卷筒非常方便,其芯轴可以方便拆卸,满足搬运车搬运不同规格的薄膜卷筒。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的去掉前侧板的结构示意图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是图3的左固定箱体和右滑动箱体局部分开时的结构示意图;
图5是本实用新型的局部右视图;
图6是本实用新型的局部截面图;
图7是本实用新型的底板和紧固装置的结构示意图;
图8是右侧板与长块之间的结构示意图;
图9是紧固装置的结构示意图;
图10是芯轴与转动块和左侧板之间的结构示意图;
图11是芯轴的右端的右视图;
图12是转动块的左视图;
图13是图1的局部放大图。
具体实施方式:
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