[实用新型]一种拖拉机传动联接装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种拖拉机传动联接装置。

背景技术：目前，现有的拖拉机传动联接装置结构复杂，轴与轴之间通过联轴器连接，故障多，装配麻烦时间长，传动轴强度差，受力时轴容易弯曲，产生掉挡停车，需要反复挂挡，影响拖拉机的使用寿命和作业效率。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种拖拉机传动联接装置，它主要解决了现有的拖拉机传动联接装置结构复杂，轴与轴之间通过联轴器连接，故障多，装配麻烦时间长，传动轴强度差，受力时轴容易弯曲，产生掉档停车等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种拖拉机传动联接装置由：离合器轴、分离轴承座、过桥、第一轴承、花键套、卡簧、传动轴盖、第二轴承、传动轴、变速箱构成。传动轴通过第二轴承和传动轴盖安装在变速箱上，离合器轴通过分离轴承座和第一轴承安装在过桥上，离合器轴通过花键套和卡簧与传动轴相连接。该产品结构简单，设计合理，轴与轴之间通过花键套连接，故障率少，缩短了装配时间，传动轴截面积大，强度高，受力时轴不容易弯曲，不会发生掉档停车，提高了拖拉机的使用寿命和作业效率。

附图说明：

附图1是本实用新型一种拖拉机传动联接装置的结构示意图。

1—离合器轴   2—分离轴承座   3—过桥   4—第一轴承

5—花键套     6—卡簧    7—传动轴盖   8—第二轴承

9—传动轴    10—变速箱

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种拖拉机传动联接装置由：离合器轴1、分离轴承座2、过桥3、第一轴承4、花键套5、卡簧6、传动轴盖7、第二轴承8、传动轴9、变速箱10构成。传动轴9通过第二轴承8和传动轴盖7安装在变速箱10上，离合器轴1通过分离轴承座2和第一轴承4安装在过桥3上，离合器轴1通过花键套5和卡簧6与传动轴9相连接。