[实用新型]一种BRT快速公交安全门防夹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全门防夹技术领域，特别是一种BRT快速公交安全门防夹装置。

背景技术

近年来，BRT快速公交已成为人们出行的首选交通工具，因为BRT快速公交安全舒适可靠。安全门是隔离BRT快速公交站台和公路之间的屏障，当BRT公交车还没有达到站台时，安全门是处于关闭状态的；当BRT公交车达到站台且车身停稳后，BRT快速公交站台上的管理人员方可打开安全门，让等待的乘客安全乘坐BRT公交车。

安全门是BRT快速公交系统的重要组成部分，当系统设定的上车时间结束后，安全门会自动关闭，此时一些要赶时间的乘客，会在安全门正要关闭时强行通行，这样乘客的身子会被夹住，导致夹伤乘客，这样给BRT的站台内的管理人员带来了很多麻烦，因此各种安全门防夹装置得到了发挥。

传统的BRT安全门防夹装置的安全门为金属构成，往往会夹伤那些抢时间上车的乘客，而且安装在安全门内的传感器经常损坏。

传统的BRT安全门防夹装置不仅结构复杂，而且经常被乘客为破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、动作灵敏、安全可靠的BRT快速公交安全门防夹装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种BRT快速公交安全门防夹装置，它包括固定门、安全门和传动装置，其特征在于：安全门内安装有中央接口盘和就地开关，安全门的一侧面与设置在固定门内的传动装置连接，安全门的另一侧面设置有边缘橡胶，边缘橡胶内设置有压力传感器，压力传感器与中央接口盘接口连接，中央接口盘与传动装置的伺服电机连接。

所述的安全门与固定门组成的防夹装置左右对称。

所述的中央接口盘与管理人员的主机连接。

本实用新型具有以下优点：（1）安全门的侧面上安装有边缘橡胶，边缘橡胶具有柔性，当抢时间上车的乘客被安全门夹住时，乘客只会被边缘橡胶夹住，而不会夹伤乘客。（2）压力传感器安装在边缘橡胶内，边缘橡胶很好的避免了压力传感器压坏。（3）传动装置由中央接口盘控制，当中央接口盘收到压力传感器发出的压力信号后，中央接口盘能快速控制传动装置驱动安全门做出关门或者打开动作。

附图说明

图1 为本实用新型的主视图；

图2 为本实用新型的俯视图；

图中，1-固定门，2-安全门，3-传动装置，4-中央接口盘，5-边缘橡胶，6-压力传感器。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1-2所示，一种BRT快速公交安全门防夹装置，当乘客被安全门2夹住后，停顿两秒后，乘客与边缘橡胶5之间产生了压力，设置于边缘橡胶5内的压力传感器6感应到压力后，压力传感器6将压力信号发给中央接口盘，中央接口盘4控制传动装置安全门向固定门1方向整体快速移动，安全门2打开，停顿两秒（停顿时间应在0～10s范围内可调）后，安全门关闭。若安全门2损坏后，安全门不能打开或关闭，中央接口盘4通知管理人员维修。