[实用新型]一种应用于遮物帘中的收放器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一中应用于遮物帘中的组件，尤其是应用于遮物帘中的收放装置。

背景技术

遮物帘一般应用于汽车中，主要用于遮挡装有物品的后备箱，起到美观、整洁的作用。用户对车内空间、舒适、环保要求越来越高，遮物帘正好能满足用户需求，它能遮蔽后备箱内置放的物品，隔离后备箱以节省冷房所需能源，并在急刹车或车子颠簸翻覆时，防止后备箱内置放的物品抛至乘客坐位导致乘客受到伤害，同时客户在收拉产品时有支撑及缓冲作用，可以避免碰撞异音；并能与汽车作一体化之结合，使外观、功能及效能皆能兼顾；为汽车内饰件设计更加人性化提供了可能。现有技术中的遮物帘，用于支撑小布帘的支撑块为硬性材料，在遮物帘抽回时，一般收回时间约为0.3～0.5秒,高速的冲击除会产生声响外，还会损伤产品寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够缓冲遮物帘回收的装置。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种应用于遮物帘中的收放器，包括用于容纳所述遮物帘收放的外管，其特征在于，所述外管内设置有卷簧以及旋转收放组件，所述卷簧设置有两个相反的旋向，所述旋转收放组件至少包括与所述遮物帘连接且可旋转的内管，所述内管通过轴套与一轴心连接，该卷簧一段位置固定，另一段与轴心固定连接，且此两段的旋向相反。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋转收放组件还包括圆筒状的下底座，所述卷簧螺旋成一圆筒状，其固定的外部一段至少部分固定连接在所述下底座上，其内部一段至少部分固定连接在所述轴心上。

作为本实用新型的进一步改进，所述下底座卡扣在一上盖上，所述上盖固定在一位置固定的内封盖中。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴心与所述轴套连接处的截面均为相同的多边形。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴心与所述内管连接处的截面均为相同的多边形。

本实用新型的有益效果在于，将卷簧设置成旋向相反的两段，一段位置固定，另一段与内管连接，遮物帘展开的过程中，拉动内管旋转，与内管连接的卷簧的一段卷起，另一段受拉从而储存弹簧力，当遮物帘收起时，该弹簧力释放，受拉的一段卷簧释放储存的弹簧力要恢复原状，而另一段卷簧因为旋向与之相反，从而受拉，形成一个使其恢复原状的反作用力，有效降低了内管的迅速回转，起到了一个缓冲的作用。

附图说明

图1为本实用新型中旋转收放组件的结构示意图；

图2为本实用新型中卷簧的平面展开示意图；

其中：2-内管；4-轴套；6-轴心；8-下底座；10-内封盖；12-上盖；14-卷簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，一种应用于遮物帘中的收放器，包括用于容纳遮物帘收放的外管，外管内设置有卷簧14以及旋转收放组件，卷簧14设置有两个相反的旋向，旋转收放组件至少包括与遮物帘连接且可旋转的内管2，内管2通过轴套4与一轴心6连接，该卷簧14一段位置固定，另一段与轴心6固定连接，且此两段的旋向相反。

本实用新型中，将卷簧14设置成旋向相反的两段，一段位置固定，另一段与内管2连接，遮物帘展开的过程中，拉动内管2旋转，与内管2连接的卷簧14的一段卷起，另一段受拉，储存弹簧力，当遮物帘收起时，该弹簧力释放，受拉的一端卷簧14释放储存的弹簧力要恢复原状，而另一段卷簧14因为旋向与之相反，从而受拉，形成一个使其恢复原状的反作用力，有限降低了内管2的迅速回转，起到了一个缓冲的作用。

进一步的，旋转收放组件还包括圆筒状的下底座8，卷簧14螺旋成一圆筒状，其固定的外部一段至少部分固定连接在下底座8上，其内部一段至少部分固定连接在轴心6上。采用这样的结构，轴心6旋转时将带动与之固定连接的一段卷簧14运动，而另一段固定在下底座8上，无法移动，只能被拉伸。

进一步的，下底座8卡扣在一上盖12上，上盖12固定在一位置固定的内封盖10中。通过卡扣的方式将下底座8固定在上盖12上，进而再固定在内封盖10中，结构方便，便于拆卸。

进一步的，轴心6与轴套4连接处的截面均为相同的多边形。轴心6与内管2连接处的截面也均为相同的多边形。连接处的截面设置成相同的多边形是一种能够有效保证两连接件准确传递扭矩的方式，而且结构简单，便于加工。

上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。