[实用新型]带安全支架功能的平衡架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，尤指一种带安全支架功能的平衡架装置。

背景技术

目前，平衡架和安全架是自卸车上功能不同的两种装置。平衡架包括顶板和底板，顶板的一端和底板的一端铰接在一起。安全支架只能支撑货箱成固定角度。其工作原理是：主支撑架铰接于副车架内部或者外侧，通过人工或者液压机构侧向或后向翻转主支撑架，在液压系统失效货箱突然下降时，下降到一定角度后，主支撑架支撑货箱底板上的安全支架顶板，从而达到保护货箱下操作的维修人员的目的。但是，当货箱举升角度较小时，安全支架无法翻转，液压系统突然失效，货箱无安全支架，安全隐患较大。当货箱举升到最大角度时，液压系统突然失效，货箱仍然能够下降，对维修人员安全造成很大隐患，且货箱下降行程大，对安全支架造成冲击损坏，后期将无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带安全支架功能的平衡架装置，其能够把货箱锁止在任何角度，且实现了自动化控制，简化了自卸车结构，响应迅速、可控性高，结构简单，能有效避免系统失效造成的安全事故。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种带安全支架功能的平衡架装置，包括平衡架，其中还包括气控机构和与平衡架的底板悬置端铰接的棘轮，所述气控机构包括气控阀，所述气控阀与气管的一端连接，所述气管另一端与气缸连接，所述气缸的活塞杆与一锁片连接，当气缸的活塞杆伸出时，所述锁片与棘轮锁止。

本实用新型带安全支架功能的平衡架装置，其中所述气控阀安装于驾驶室内。

本实用新型带安全支架功能的平衡架装置，其中所述锁片的一端通过销轴固定于锁片支架上，所述锁片支架固定于副车架内侧横梁上。

本实用新型带安全支架功能的平衡架装置，其中所述棘轮通过销轴与平衡架的底板悬置端铰接。

采用上述方案后，本实用新型带安全支架功能的平衡架装置在平衡架上连接棘轮，并通过增设气控机构，使气控机构的气缸活塞杆连接一锁片，作业时，通过操纵气控机构的气控阀，使气路操纵气缸，使气缸活塞杆推动锁片锁止棘轮，实现安全支架功能的开启，其能够把货箱锁止在任何角度，且实现了自动化控制，简化了自卸车结构，响应迅速、可控性高，结构简单，能有效避免系统失效造成的安全事故。

本实用新型的进一步有益效果是：将气控阀安装于驾驶室内，是为了方便驾驶员操纵，实现自动化控制。

附图说明

图1是本实用新型带安全支架功能的平衡架装置的实施例结构示意图；

图2是本实用新型带安全支架功能的平衡架装置的气控机构结构示意图；

图3是本实用新型带安全支架功能的平衡架装置的锁片与棘轮锁止状态示意图；

图4是本实用新型带安全支架功能的平衡架装置的平衡架结构示意图。

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；

具体实施方式

如图1所示，本实用新型带安全支架功能的平衡架装置，包括气控机构1、平衡架2和棘轮3。结合图4所示，平衡架2包括顶板9和底板10，顶板9的左端和底板10的左端铰接在一起。棘轮3通过销轴与底板10的右端铰接。结合图2所示，气控机构1包括气控阀4，气控阀4安装于驾驶室内。气控阀4与气管5的一端连接，气管5另一端与气缸6连接，气缸6的活塞杆与一锁片7连接，锁片7的一端通过销轴固定于锁片支架8上，锁片支架8固定于副车架内侧横梁上。结合图3所示，当气缸6的活塞杆伸出时，锁片7与棘轮3锁止。

作业时，驾驶员通过操纵气控机构1的气控阀4，使气路操纵气缸6，使气缸6的活塞杆推动锁片7锁止棘轮3，实现安全支架功能的开启，其能够把货箱锁止在任何角度，且实现了自动化控制，简化了自卸车结构，响应迅速、可控性高，结构简单，能有效避免系统失效造成的安全事故

以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。