[实用新型]一种汽车电子组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车仪表显示装置技术领域。具体涉及一种汽车电子组合仪表。 

背景技术

现有卡车的组合仪表取信号方式主要为获取传感器的电阻、电压或频率等信号，而汽车传感器遍布汽车全身和每个角落，有的达到200～300个，用来采集、转换外部和内部的各种信息量，随着汽车电子技术的发展，汽车传感器的种类和数量快速增加，这样就造成传感器信号五花八门，相差极大，而且由于整车上模块不断的丰富，线束也更加多种多样，极易将各种干扰信号送入组合仪表，组合仪表对之考虑不周就会失效或损坏。因此需要一种带可靠保护功能的传感器信号采集电路的组合仪表。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足而设计的一种汽车电子组合仪表，能够有效保护仪表内部的传感器模拟信号采集电路，防止失效或损坏，大大提高组合仪表工作的可靠性。 

本实用新型的技术解决方案是：一种汽车电子组合仪表，包括含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、双色点阵液晶屏以及外壳、衬板、玻璃；仪表线路板上集成的传感器模拟信号采集电路包括油量采集电路、油压采集电路、前桥气压采集电路、后桥气压采集电路；其特征是：所述的油量采集电路、油压采集电路、前桥气压采集电路、后桥气压采集电路，均由接插件端子、匹配电阻、滤波电路、保护电路连接构成，输出端分别与微控制器的油量信号AD采集口、油压信号AD采集口、前桥气压信号AD采集口、后桥气压信号AD采集口相连接。 

本实用新型的技术解决方案中所述的油量采集电路、前桥气压采集电路、后桥气压采集电路均包括与信号输入端连接的三个电阻，第一电阻另一端与电源连接，第二电阻另一端与微控制器的信号AD采集口连接，第三电阻另一端接地，电源与信号AD采集口之间连接有由稳压二极管构成的保护电路，信号AD采集口与地之间连接有由电容构成的滤波电路；所述的油压采集电路包括与信号输入端连接的三个电阻，第一电阻另一端与电源连接，第二电阻另一端与微控制器的油压信号AD采集口连接，第三电阻另一端接地，电源与油压信号AD采集口之间连接有由稳压二极管构成的保护电路，油压信号AD采集口与地之间连接有由两个电容并联构成的滤波电路；设有由串接二极管、TVS管组成的公共保护电路。 

本实用新型的有益效果是，可以通过保护电路对送入微控制器的传感器模拟信号幅值进行限制，同时考虑了对仪表电源的保护，避免由于传感器故障或整车线路故障将高电压引入仪表内部导致微控制器以及电源电路的损坏，提高了组合仪表的可靠性。本实用新型具有实现方便、保护可靠，以及低成本实现整车仪表功能的特点，主要用于汽车电子组合仪表。本实用新型主要用于汽车电子组合仪表。 

附图说明                                                  

图1是本实用新型的整体图。

图2是本实用新型的模拟量传感器信号端子图。 

图3是本实用新型的传感器信号采集电路图。 

具体实施方式

如图1所示。本实用新型组合仪表由含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、双色点阵液晶屏以及外壳、衬板、玻璃构成。液晶屏位于仪表中部的下方。 

如图2所示。本实用新型组合仪表接入的传感器模拟量信号的接插件位置如图所示，分别为第一接插件1和第二接插件2两个接插件，其中第一接插件1上集成了油量信号输入口、前桥气压信号输入口、后桥气压信号输入口，第二接插件2上集成了油压信号输入口。 

如图3所示。传感器模拟信号采集电路有4路，集成在仪表线路板上。分别为油量信号采集电路、油压信号采集电路、前桥气压信号采集电路和后桥气压信号采集电路。 

油量信号采集电路由电阻R1~R3、电容C1、二极管DL6A组成。包括与油量信号输入端3连接的三个电阻，电阻R1另一端与电源Vcc_ref连接，电阻R2另一端与微控制器的油量信号AD采集口连接，电阻R3另一端接地，电源Vcc_ref与油量信号AD采集口之间连接有由二极管DL6A构成的保护电路，油量信号AD采集口与地之间连接有由电容C1构成的滤波电路。