[实用新型]一种新型停车场有效
申请号: | 201320763345.3 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203626318U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 许芳林 | 申请(专利权)人: | 许芳林 |
主分类号: | E04H6/10 | 分类号: | E04H6/10 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 程新敏 |
地址: | 551500 贵州省毕*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 停车场 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种停车场,属于专用构筑建筑物技术领域。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的一种代步工具,但随着汽车使用量的增多,停放汽车的空间也越来越少。为此人们修建了各种停车场,但是传统的停车场占地面积大、停车数量少,现有的机械式立体停车场建设成本大,运行、维护成本高,而且机械式立体停车场停车设备出现故障容易损伤汽车及无法正常泊车,因此很难普及使用,在大城市的城市建设中高效率低成本的停车场建设一直是个大难题。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种新型停车场,其结构简单,占地面积小、停车数量多、建设成本低,容易普及使用。车主可以自主停车和开车,不需要太多设备和人员维护,以克服现有技术的不足。
本实用新型的技术方案
一种新型停车场,包括有至少两个垂直分布的停车层,各停车层中部为通槽,在每层停车层上设有环形行车道,在环形行车道与停车层外边沿之间设有呈环形分布的泊车位,在上下相邻停车层的通槽之间设有斜道,所述斜道呈“之”字形分布,并在斜道与停车层外边沿之间设有转向道。
上述新型停车场中,所述停车层结构为圆形。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型建设成本低,维护成本少,特别适用于用地紧张的大城市中的停车场,本实用新型停车层的圆形结构及圆环泊车位可以最大程度的减少停车场的占地面积和最大化利用停车层的空间,通过斜道车主可以自主停车或开车,它的转向道可方便稍大车辆调头泊车。本实用新型结构简单,停车场使用率高,停车位多,且建成之后不需要太多设备和人员维护,成本也比较低廉,特别适合于用地紧张的大、中型城市。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图;
附图2为本实用新型的A-A视图。
附图中的标记为:1-停车层、2-通槽、3-环形行车道、4-泊车位、5-斜道、6-转向道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,但不作为对本实用新型的任何限制。
本实用新型实施例1:一种新型停车场,如附图所示,包括有六个垂直分布的停车层1,所述停车层1结构为圆形,各停车层1中部为通槽2,在每层停车层1上设有环形行车道3,在环形行车道3与停车层1外边沿之间设有呈环形分布的泊车位4,在上下相邻停车层1的通槽2之间设有斜道5,所述斜道5呈“之”字形分布,并在斜道5与停车层1外边沿之间设有转向道6。
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