[实用新型]一种工程机械减速器有效
申请号: | 201320763342.X | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203548833U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 王安海;刘毓泉;徐建兵 | 申请(专利权)人: | 赣州五环机器有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029 |
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地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程机械 减速器 | ||
技术领域
本实用新型属于机械动力技术领域,尤其是涉及一种电动叉车、搬运车等工程机械上的减速器。
技术背景
随着社会环保意识的提高,电动叉车越来越得到广泛的应用。目前常用横置电动叉车减速器为二级减速器,包括有输入轴、中间轴、输出轴,其中中间轴的两端设有O型密封圈,但是由于中间轴的两端裸露在外,仅有O型密封圈密封无法满足恶劣工况下的密封要求,很容易漏油。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型为了克服现有横置电动叉车减速器的中间轴存在的无法满足恶劣工况下的密封要求、很容易漏油的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种中间轴密封良好、可以满足恶劣工况下密封要求的横置电动叉车减速器。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种工程机械减速器,包括有箱体、副箱体、中间轴、O型密封圈、纸垫、盖板,螺钉,中间轴两端分别安装在箱体、副箱体上面,中间轴与箱体、副箱体之间分别安装有O型密封圈,中间轴两端对应的箱体、副箱体外侧通过螺钉安装有纸垫、盖板,其中纸垫安装在盖板和中间轴之间。
工作原理:O型密封圈安装在中间轴与箱体、副箱体之间,构成第一重密封,纸垫及盖板把中间轴密封于箱体及副箱体内部,构成第二重密封,这样的双重密封使减速器能够适应叉车恶劣工况下的密封要求。
(3)有益效果
有效地解决了现有横置电动叉车减速器的中间轴存在的无法满足恶劣工况下的密封要求,很容易漏油的问题,达到了横置电动叉车减速器的中间轴密封良好的效果。
附图说明
图1为本实用新型装配图。
附图中的标记为:1-箱体,2-副箱体,3-中间轴,4- O型密封圈,5-纸垫,6-盖板,7-螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
一种工程机械减速器,如图1所示,包括有箱体1、副箱体2、中间轴3、O型密封圈4、纸垫5、盖板6,螺钉7,中间轴3两端分别安装在箱体1、副箱体2上面,中间轴3与箱体1、副箱体2之间分别安装有O型密封圈4,中间轴3两端对应的箱体1、副箱体2外侧通过螺钉7安装有纸垫5、盖板6,其中纸垫5安装在盖板和中间轴之间。
O型密封圈4安装在中间轴3与箱体1、副箱体2之间,构成第一重密封,纸垫5及盖板6把中间轴3密封于箱体1及副箱体2内部,构成第二重密封,这样的双重密封使减速器能够适应叉车恶劣工况下的密封要求。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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