[实用新型]自翻车倾翻角度量规有效

专利信息
申请号: 201320762671.2 申请日: 2013-11-28
公开(公告)号: CN203550890U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 李敬国;刘海龙;郑景龙;安凤翔;王建东;于键 申请(专利权)人: 哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
主分类号: G01B5/24 分类号: G01B5/24
代理公司: 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人: 陈晓光
地址: 150056 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 翻车 角度 量规
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种自翻车倾翻角度量规。

背景技术:

自翻车在制造过程中,需要测量车箱倾翻角度,要求在45±3°范围内,在没有专用量具情况下,只能使用量角器目测,很难测出准确倾翻角度。

发明内容:

本实用新型的目的是提供一种自翻车倾翻角度量规。

上述的目的通过以下的技术方案实现:

一种自翻车倾翻角度量规,其组成包括:磁铁组成,所述的磁铁组成与轴连接,所述的轴与表盘连接,所述的表盘与挡圈连接,所述的挡圈与指针连接,所述的指针与把手连接。

有益效果:

本实用新型利用磁铁组成吸附在自翻车车箱端梁上。首先调整表盘角度,使指针处在零度位置,然后启动自翻车倾翻控制系统,使车箱进入倾翻状态。由于表盘与磁铁组成固定在一起,并且吸附在自翻车车箱端梁上,随着车箱倾翻转动,表盘也随之转动一定角度,而指针是处于活动状态,靠自重始终处于垂直向下位置,这样指针对应的表盘度数就是自翻车车箱倾翻角度。本实用新型适用于20~100T所有型号的自翻车,重量轻,操作简单,使用方便,测量倾翻角度准确。

附图说明:

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的的左视图。

具体实施方式:

实施例1:

一种自翻车倾翻角度量规,其组成包括:磁铁组成2,所述的磁铁组成与轴3连接,所述的轴与表盘4连接,所述的表盘与挡圈连接5,所述的挡圈与指针6连接,所述的指针与把手连接7。

实施例2:

根据实施例1所述的自翻车倾翻角度量规,手握自翻车倾翻角度量规把手,把量规吸附在自翻车车箱1端梁上,先调整表盘角度,使指针处在零度位置,然后启动自翻车倾翻控制系统,使车箱进入倾翻状态,车箱可以左、右45度翻转,倾翻角度直接在表盘上读出,测量完毕后取下量规,完成自翻车车箱倾翻角度测量工作。

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