[实用新型]可调式离合分离保护机构有效
申请号: | 201320761995.4 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN203670548U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 关建成;沈双达 | 申请(专利权)人: | 武汉中骏汽车部件有限责任公司 |
主分类号: | F16D48/00 | 分类号: | F16D48/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430040 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 离合 分离 保护 机构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及可调式离合分离保护机构,属于汽车配件技术领域。
背景技术:
变速器手动换档操作方式:踏下离合踏板(离合器彻底分离)→推动换档杆进行换档操作;如果离合器没有分离或者分离不彻底就进行换档操作,变速器会由于同步负荷过大产生冲击声,同时同步器也会由于超大负荷无法进行换档操作。驾驶员就会有意识地深踏离合踏板使离合器彻底分离然后再进行换档操作。
但是采用动力换档机构的变速器,由于换档机构非人力控制,驾驶员无法感知到离合器的分离彻底与否。一旦出现离合器没有分离或者分离不彻底的情况而进行换档,那么就会对变速器中换档部件产生严重损坏。
所以采用动力换档变速器必须增加离合器分离保护机构。即保证只有在离合器分离彻底的情况下,才能够进行换档操作。否则无法启动动力换档机构。
离合分离保护机构可以有效对变速器进行保护,但是离合器分离过程中是一渐变的过程。因为随着离合器片磨损其厚度不断变薄,离合器分离机构的分离的位置会发生变化。离合器分离机构是可根据离合器片的磨损情况进行调整的,而离合器分离保护机构如果不能够实现与分离机构同步可调则无法对变速箱有效实施保护。
实用新型内容:
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供可调式离合分离保护机构。
本实用新型的离合分离保护机构,它包含开关保护阀、安装板、离合分离控制块、分离叉轴、紧固螺栓和定位螺栓,离合分离控制块与分离叉轴通过紧固螺栓夹紧固定,离合分离控制块后端固定在安装板上,且安装板的中部设置有开关保护阀,离合分离控制块的扇形凸起上设置有定位螺栓。
作为优选,离合器结合时,离合分离控制块触发开关保护阀使其关闭切断气路;离合器分离时,离合分离控制块释放开关保护阀使其接通气路。
本实用新型的有益效果:它增加离合器分离保护,避免由于离合器未分离或者分离不彻底的情况下动力换档系统对变速器造成的损坏;保护结构可任意调整,整车使用过程中在定期调整离合分离机构的同时即可同步调整;全部机械结构,简单可靠,成本低;调整方便简单,不需专用工具与测试设备。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型分离位的结构示意图。
1-开关保护阀;2-安装板;3-离合分离控制块;4-分离叉轴;5-紧固螺栓;6-定位螺栓。
具体实施方式:
如图1-2所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含开关保护阀1、安装板2、离合分离控制块3、分离叉轴4、紧固螺栓5和定位螺栓6,离合分离控制块3与分离叉轴4通过紧固螺栓5夹紧固定,离合分离控制块3后端固定在安装板2上,且安装板2的中部设置有开关保护阀1,离合分离控制块3的扇形凸起上设置有定位螺栓6。
其中,离合器结合时,离合分离控制块3触发开关保护阀1使其关闭切断气路;离合器分离时,离合分离控制块3释放开关保护阀1使其接通气路。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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