[实用新型]一种风力发电机机舱座有效

专利信息
申请号: 201320761554.4 申请日: 2013-11-27
公开(公告)号: CN203655534U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 徐惠明;冯晓鸣;刘云;赵振华 申请(专利权)人: 惠尔信机械(泰兴)有限公司
主分类号: F03D11/00 分类号: F03D11/00
代理公司: 江阴大田知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 代理人: 杨新勇
地址: 225411*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 风力发电机 机舱
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种风力发电机机舱座。

背景技术

目前现有的风力发电机组底座主要是将前机舱座和后机舱座成型之后将两者连接,风力发电机组由于传动链振动大,容易引起机组共振,长期以来会导致连接件松动,带来安全隐患;同时位于前机舱座的齿轮箱和位于后机舱座的电机部件也给机舱座带来较大的载荷,特别是风轮会给整个机舱座带来较大的前倾覆力矩,加上机舱座与塔基的连接面积有限,导致现有的风力发电机机舱座整体性能不够稳定。现有技术急需一种结构稳定,安装牢固的风力发电机机舱座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种结构稳定,安装牢固的风力发电机机舱座。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是提供了一种风力发电机机舱座,所述风力发电机机舱座包括用于承载齿轮箱部件的前机舱和用于承载发电机部件的后机舱,所述前机舱和后机舱为一体铸造成形;所述前机舱和后机舱交界处下端设有与塔基连接的连接平面,所述连接平面为整体设置且部分设置在前机舱底部另一部分设置在后机舱底部。通过将前机舱和后机舱一体铸造可以大大提高机舱座的稳定性,通过在机舱座底部设置连接平面可以提高机舱座的安装稳定性。

作为优选地,所述塔基前端设有前平衡绳索,所述前平衡绳索一端与塔基连接,另一端与前机舱前部下端连接;所述塔基后端设有后平衡绳索,所述后平衡绳索一端与塔基连接,另一端与后机舱后部下端连接。这样的设计可以进一步将强机舱罩的安装稳定性,尤其是后平衡绳索可以承受部分前倾覆力矩。

作为优选地,所述钱平衡绳索和后平衡绳索上分别设有张紧调节装置。这样的设计是对方案的进一步优化。

本实用新型的优点和有益效果在于:通过将前机舱和后机舱一体铸造可以大大提高机舱座的稳定性,通过在机舱座底部设置连接平面可以提高机舱座的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

    图中:1、前机舱;2、后机舱;3、连接平面;4、前平衡绳索;5、后平衡绳索;6、塔基;7、张紧调节装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示,一种风力发电机机舱座,所述风力发电机机舱座包括用于承载齿轮箱部件的前机舱1和用于承载发电机部件的后机舱2,所述前机舱1和后机舱2为一体铸造成形;所述前机舱1和后机舱2交界处下端设有与塔基6连接的连接平面3,所述连接平面3为整体设置且部分设置在前机舱1底部另一部分设置在后机舱2底部。

    所述塔基6前端设有前平衡绳索4,所述前平衡绳索4一端与塔基6连接,另一端与前机舱1前部下端连接;所述塔基6后端设有后平衡绳索5,所述后平衡绳索5一端与塔基6连接,另一端与后机舱2后部下端连接。

所述前平衡绳索4和后平衡绳索5上分别设有张紧调节装置7。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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