[实用新型]防风应急装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防风应急装置，应用于轨道式大型起重机械的应急防风；尤其涉及一种在因事故或故障造成起重机械出轨或者因故障设备无法行驶至防风锚地状态下的防风应急装置。

背景技术

现有的对轨道式大型起重机械的防风保护装置都是针对起重机械在轨道上时进行的保护；而对于在整机脱离大车轨道或因故障无法行驶至防风锚地的特殊状态下的轨道式大型起重机械进行防风捆扎，行业内一直都没有有效的解决办法。这也意味着，当轨道式大型起重机械在脱轨状态下，其存在的安全隐患未得到解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决轨道式大型起重机械在脱轨状态下的安全隐患问题，提供一套在特殊状态下的轨道式大型起重机械安全防风应急装置，使轨道式大型起重机械在脱轨以及无法正常锚固的状态下可应急锚固，以抵御强台风、强阵风的吹袭，避免起重机械发生滑移、倾覆的危险，保护国家及社会财产安全。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型公开了一种防风应急装置，用于轨道式起重机械的应急防风，包括至少一对铁楔和用于夹紧每对铁楔的夹紧机构，其中一对铁楔由两个铁楔组成，所述两个铁楔分别置于轨道式起重机的车轮的前后，所述夹紧机构连接所述两个铁楔并定位夹紧所述两个铁楔。

优选地，所述夹紧机构至少包括两根夹紧螺杆和四个螺母，所述两个铁楔上均设有螺孔，所述夹紧螺杆通过所述螺孔穿过并连接所述两个铁楔，至少两个螺母分别固定在每根夹紧螺杆的两端。

优选地，所述夹紧螺杆是直径为64mm的双头螺栓。

优选地，所述铁楔靠近车轮的一面设有锥度楔面，与所述轨道式起重机的车轮踏面相切。

优选地，所述铁楔的底面积大于或等于4000平方厘米。

优选地，所述铁楔整体采用刚性结构。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的防风应急装置尤其适用于脱轨或者无法正常锚固状态下的轨道式起重机械，克服了起重机械因强风产生的水平推力，以避免设备发生滑移和倾覆。

更进一步地，铁楔的底面积足够大，可以使得单个铁楔承载的重量足够大，从而可以满足码头混凝土地面的承载要求，以避免码头结构的损毁。

更进一步地，采用双头螺栓对两个铁楔进行夹紧固定，可以将起重机械的车轮踏面抬离地面，从而可以使起重机械的轮压全部传递到铁楔上。

附图说明

图1是本实用新型实施例中轨道式起重机械脱轨状态下采用防风应急装置的立体示意图；

图2是本实用新型实施例中轨道式起重机械脱轨状态下采用防风应急装置的俯视图；

图3是图2中沿着A-A剖面线的剖面示意图；

图4是本实用新型实施例防风应急装置中的铁楔立体示意图。

附图标记说明：1铁楔、2夹紧螺杆、3车轮、4螺母、5锥度楔面。

具体实施方式

下面对照附图并结合优选的实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，为本实用新型实施例中轨道式大型起重机械在脱轨以及无法正常锚固状态下进行的应急锚固状态图，轨道式起重机械在使用防风应急装置应急锚固后，防风应急装置将轨道式起重机械进行了固定，阻挡了轨道式起重机械的车轮的水平方向的移动空间，从而可以克服强风对轨道式起重机械的水平推力，进一步地避免轨道式起重机械发生滑移、倾覆的危险。

当轨道式起重机械发生脱轨后，起重机械的重量将全部或部分由码头的混凝土地面承载。一般情况下，码头结构用的混凝土标号为440，即混凝土地面的承载能力为440kgf/cm²，起重机械的轮压介于70T-110T之间，换算成承载接触面积为159-250cm²。由车轮的接触面积换算可知：车轮底部轮缘部分将全部压入混凝土地面，车轮踏面部分接触地面。故在轨道式起重机械发生脱轨后，必须克服混凝土地面的承载强度不足的问题，才可避免码头结构被损毁。本实用新型实施例采取的具体方案如下所述，如图2和图3所示，防风应急装置包括两个铁楔1、两根夹紧螺杆2和四个螺母4，两个铁楔1分别插入起重机械的车轮3的踏面后；每两个螺母4分别置于其中一根夹紧螺杆2的两端，并向夹紧螺杆2的中间旋转，旋紧螺母4迫使铁楔1挤压车轮3，利用铁楔1上设置的锥度楔面5将铁楔1进一步插入车轮3的底部，进而将车轮抬离地面，以保证起重机械的轮压完全传递到两个铁楔1上。